建議往新翠方向的巴士唔好入圍方
學286X停大圍街市後咁直去，46X和88K次次入親都塞咗四、五個字出到，又要過兩次迴旋處，難怪趕客了 有邊條中途停大圍站總站嘅巴士線係唔使兜兩次迴旋處？:D其實條條入總站做中途站嘅路線都停側邊一樣咁近火車站嘅巴士站，唔明點解要特登兜入室內總站 本帖最後由 AVC51 於 2026-6-5 20:01 編輯
jaclam 發表於 2026-6-5 19:38
有邊條中途停大圍站總站嘅巴士線係唔使兜兩次迴旋處？
其實條條入總站做中途站嘅路線都停側邊一樣咁近火車 ...
有 87B唔使行兩次迴旋處
要入去執客
點可能唔入
jaclam 發表於 2026-6-5 19:38
有邊條中途停大圍站總站嘅巴士線係唔使兜兩次迴旋處？
其實條條入總站做中途站嘅路線都停側邊一樣咁近火車 ...
46X 88K返顯徑方向
唔入大圍站PTI可以停邊？
大圍街巿又執唔到火車客
新翠邨又遠過頭
kmb71k 發表於 2026-6-5 20:40
46X 88K返顯徑方向
唔入大圍站PTI可以停邊？
大圍街巿又執唔到火車客
呢個位加唔加到站？
kmb71k 發表於 2026-6-5 20:40
46X 88K返顯徑方向
唔入大圍站PTI可以停邊？
大圍街巿又執唔到火車客
其實大圍街市比起大圍站更多人上車，因為就算係顯徑買餸客通常唔會行返去火車站搭火車
自從有咗顯徑站之後，有一段時間火車站係冇人等46X 88K，但唔知係咪早兩三年八爪魚天橋冇咗隻腳，多返少少人搭返巴士，但都係十個內，比起以前近尾班車時段都可以上廿幾個，差好遠
所以我覺得淨返密少少同埋明顯地落多啲客嘅46X繼續兜入去就得
但我都覺得真係冇呢一個迫切性，尤其而家迴旋處塞少咗，唔似以前繁時一入去就要搞成10分鐘 MK01 發表於 2026-6-5 21:18
呢個位加唔加到站？
呢度上落客要cut出中線，繁忙時間塞喺上嚟好惡走，同埋呢個位加站=貨車上落貨位 如果全日劃為巴士專線又唔知得唔得
MK01 發表於 2026-6-5 21:18
呢個位加唔加到站？
冇巴士坑
呢條路車流又多
唔太建議囉