JF6839@88K 發表於 2026-6-5 21:44
所以我覺得淨返密少少同埋明顯地落多啲客嘅46X繼續兜入去就得
但始終46X多客到乜咁
搵多條88K分流一下都好
如果88K唔係愈嚟愈疏
其實淨係搵88K兜入大圍站PTI已經夠
本帖最後由 天空之神 於 2026-6-6 10:02 編輯
其實用 281/87B 出口
果度加支燈轉入車公廟路往顯徑方向咪得
反正車公廟路本身有capacity
再進取一點就美田路巴士出口改入口
MK01 發表於 2026-6-5 21:18
呢個位加唔加到站？
如果肯做少少工程點都加到嘅，不過要取消停大圍街市嘅話又要問下乘客接唔接受啦
但兩個站距離咁短，冇理由停晒，正好分流返大圍街市個站
流星☆雨 發表於 2026-6-6 11:12
如果肯做少少工程點都加到嘅，不過要取消停大圍街市嘅話又要問下乘客接唔接受啦
但兩個站距離咁短，冇理 ...
我覺得要停晒，因為大圍街市同大圍站係有段距離
但唔需要條條綫都停呢個位，淨係右轉顯徑/直行新翠路嘅綫先停，其他綫停返車公廟路大圍站
流星☆雨 發表於 2026-6-6 11:12
如果肯做少少工程點都加到嘅，不過要取消停大圍街市嘅話又要問下乘客接唔接受啦
但兩個站距離咁短，冇理 ...
豐景園&翠寧花園了解一下
天空之神 發表於 2026-6-6 10:01
其實用 281/87B 出口
果度加支燈轉入車公廟路往顯徑方向咪得
同十字路口距離太近，唔可行
本帖最後由 busnrail_fans 於 2026-6-7 22:42 編輯
流星☆雨 發表於 2026-6-6 11:12
如果肯做少少工程點都加到嘅，不過要取消停大圍街市嘅話又要問下乘客接唔接受啦
但兩個站距離咁短，冇理 ...
印象中大圍站C口呢個位嘅行人路同車路嘅高低差都幾大下
如果要加站，應該要整到好似荃灣官小出面嘅麗城三期巴士站咁樣樣
咁就變咗大圍C口嘅行人路窄咗好多
加上#8話齋會俾送貨佬濫用嘅問題，凹落去嘅候車範圍肯定經常會出現送貨佬同等車客打大交情況
除非凹位改用全樓梯接駁，不過停新站嘅路線都係要喺街市站set返個輪椅客限定嘅站頭，都係盞搞
拍埋隔離88K減班個post嚟睇，不如80K兜埋顯徑食咗88K佢🤣
szeto993 發表於 2026-6-6 19:59
同十字路口距離太近，唔可行
https://maps.app.goo.gl/uBwA3n9DUn7ebKQH9
如果太近 , 合併路口都得既
HM3044 發表於 2026-6-6 22:49
拍埋隔離88K減班個post嚟睇，不如80K兜埋顯徑食咗88K佢🤣
咁不如叫 85 入顯經同樂景街算啦