Dexter981 發表於 2026-6-8 18:16
2004年8X縮短嘅背景：灣仔金鐘有780+789，所以可以唔做（但實際灣仔東部柴斜780係有去無返）
點解唔縮去 ...
8H放棄小西灣改入杏花邨會唔會補到8號嘅位？（不過變咗冇得upgrade 82客）
Steve924 發表於 2026-6-8 23:20
8H放棄小西灣改入杏花邨會唔會補到8號嘅位？（不過變咗冇得upgrade 82客）
8H開嚟俾小西灣居民方便去東華東院
邊可能放棄？
kmb71k 發表於 2026-6-9 00:40
8H開嚟俾小西灣居民方便去東華東院
邊可能放棄？
一係8X拉入東院道
西行經大坑？
不過東行就避唔到維園（除非兜到去鵝頸橋上橋再喺維園道落橋啦）
kmb71k 發表於 2026-6-9 00:40
8H開嚟俾小西灣居民方便去東華東院
邊可能放棄？
柴斜 - 小西灣 - 杏花邨
都仲可以咁行，無意義姐
Steve924 發表於 2026-6-9 08:14
一係8X拉入東院道
西行經大坑？
不過東行就避唔到維園（除非兜到去鵝頸橋上橋再喺維園道落橋啦） ...
8X 要入跑馬地，唔會咁改
人地享受得用 19 換 8X 點會咁易比你拆返出黎
而且，變返 4 架車出黎去 19 根本無可能
天空之神 發表於 2026-6-9 14:59
8X 要入跑馬地，唔會咁改
人地享受得用 19 換 8X 點會咁易比你拆返出黎
純粹用樓主嘅建議作延伸，我知要8X唔入跑馬地係唔易
btw樓主點解要建議8仔縮去康翠
段路又唔係塞車 杏花邨又近車廠
天空之神 發表於 2026-6-9 14:59
8X 要入跑馬地，唔會咁改
人地享受得用 19 換 8X 點會咁易比你拆返出黎
成件事唔合理係擺跑馬地上枱
搞完一輪服務水平又唔比依家好
諗住將8X既客搬去8
然後8X快快趣行完收工
最慘係一條8X做得晒既野要搵8 8X 19做
RPP近年已經唔興重新畫餅
東區段小西灣同柴斜係咪一定要分開做都要討論
kay 發表於 2026-6-10 09:54
成件事唔合理係擺跑馬地上枱
搞完一輪服務水平又唔比依家好
其實嫌 8X 慢
咪改 8 仔小西灣開經漁灣 杏花出北角，銅鑼灣去灣仔
推哂柴斜上 8X 780
天空之神 發表於 2026-6-10 10:45
其實嫌 8X 慢
咪改 8 仔小西灣開經漁灣 杏花出北角，銅鑼灣去灣仔
咁柴斜點去怡和街 杏花邨點去東區醫院？
Steve924 發表於 2026-6-10 13:57
咁柴斜點去怡和街 杏花邨點去東區醫院？
怡和街反而可以 8X 行返出去
係集成 188 就惡攪
杏花邨去東區醫院同柴斜，本來都無一物架啦
地鐵轉小巴算啦