CX530 駁 CX530，Lead time同部機一樣，你唔係乜嘢政治人物／國安危害嫌疑人，基本上唔會出事 Fuk19805 發表於 2026-7-2 00:17
回程繼續都係NGO-TPE-HKG
當日去睇咗常滑嘅招財貓村
兒童餐正喎，舊年我搭 GBA 訂兒童餐時都唔理得自己幾多歲。:lol
名古屋機場航班好唔平均，時疏時密，好睇你踩唔踩中繁忙時間，我上次望極都覺得冷冷清清咁，但每隔幾分鐘就有飛機升降。事實上遊客真係比東京大阪少好多，國內搭新幹線又方便。另外，名古屋亦有一部分航班(FDA)用小牧飛行場(NKM)，其實睇需求根本唔需要兩個機場。不過日本就係好多呢種細機場，玩城市玩到悶可以玩國內線。
EvilKo 發表於 2026-7-2 11:53
其實 CX488 駁 CX530 有少少冒險，因為只要你班 CX488 有乜嘢事遲起飛，你就好大機會獲得一日台北之旅
有呢個concern，但係換飛system冇530轉530嘅option
嗰朝其實有擔心，睇住晒488同530嘅status，若果488 delay，或者530預備登機時我哋都未有動靜，已經準備搵地勤處理
Fuk19805 發表於 2026-7-2 01:11
因為初生之犢不畏虎🤧
3月先甩P牌，本身喺香港冇渣開，但係去咗搵師傅補咗幾次鐘學揸公路山路嗰啲，本身 ...
支持樓主 反而想知多D部GR86好唔好玩:lol
鴨咀帽 發表於 2026-7-2 22:22
支持樓主 反而想知多D部GR86好唔好玩
雖然自動波版，但係sport mode加撥片轉波好好去，去到市區啲燈位起步個油門好chur，初初幾下唔慣個油門係起步推背
跟住張凳好好坐，揸2個幾鐘去琵琶湖都唔攰唔痛
車頭真係好長，啲調頭根本見唔到前面仲有幾多位，要扭多幾手
DIH 發表於 2026-7-2 16:46
兒童餐正喎，舊年我搭 GBA 訂兒童餐時都唔理得自己幾多歲。
名古屋機場航班好唔平均，時疏時密，好睇你 ...
以前以為名古屋作為東海道嘅中心點，冇東京大阪嘅規模都應該有神戶京都嗰啲啦？
但係接連去完札幌同名古屋，我覺得反而札幌要繁忙嘅位比起名古屋更繁忙，譬如機場、中心商圈等等都係札幌比較多人多車，另外有多啲特色嘅嘢食、氣候同香港冇咁同更似去旅行，去名古屋食嘅嘢係好典型嘅日本嘢，幾乎係屋企樓下商場咁款，但係名古屋又有好多啱我嘅景點，例如好多怪雞巴士、多私鐵、多「城」，兼且去完先發現關原之戰戰場、招財貓、忍者等等好多經典日本印象都係同中部有關連
仲有好多想去嘅景點，譬如3個豐田館、吉卜力公園、磁浮示範線等等都唔夠時間玩，所以中部絕對係會想再去
頁:
1
[2]