很羡慕啟德居民能夠優先享受到城巴投得的第一條九龍區內線
如果城巴能夠如同當年投得12A般將啟德20線搞得好點，城巴能夠像以前那樣奪得中巴26條巴士線那樣逐步奪得九巴的路線不是沒有可能
身為東九龍人，希望城巴繼續保持敢於進取及創新精神，將來奪得更多九龍甚至新界區內線，扭轉九巴一支獨大局面，製造良性競爭氣氛，令區內市民受益 |
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其實當年新巴投到將軍澳、西九龍線 (7字頭) 已經係新嘗試今日輪到城巴投到啟德線（九龍區內線），都係新嘗試
而且收費都算合理
ps 據友人所述，大角咀啟德線九巴有份入標，惟全程收五個幾，城巴全程收得平啲，最後要城仔
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當年新巴投德西九龍及將軍澳南7字頭路線確實可算是扭轉九巴壟斷地區運輸的第一次嘗試，不過我認為今次城巴投得三條啟德新線（20、22、608）比當年更加矚目，因為首先路線編號首次毋需用特殊路線編號命名法防止與港島路線撈亂，而且啟德發展區無論規模定地理都比當年將軍澳宏偉好多，能夠在啟德紮到根意味著城巴甚至整個新創建集團的實力和熱枕實在不容低估 |
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城巴特登用返「Network 26新里程」的設計  |
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當年「Network 26新里程」的標語象徵城巴成功奪得中巴26條巴士線
宜家又模仿當年用「啟德20新里程」標語，擺明係度寸九巴
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K.C.R2007 發表於 2018-5-1 13:15
很羡慕啟德居民能夠優先享受到城巴投得的第一條九龍區內線
如果城巴能夠如同當年投得12A般將啟德20線搞得好 ...
你如果話想城巴逐步奪得九龍新界區嘅新路線就有可能，但係要好似當年中巴削26條線俾城巴咁逐步奪得九巴嘅路線就無咩可能喇，除非九巴嘅服務突然變得好差嘅啫。
喺我個人嚟講，喺三大巴士公司嚟講(九巴、城巴、新巴)，九巴嘅服務算係最好，有規有矩，過我都贊成有良性競爭。其實巴士最大競爭並唔係唔同嘅巴士公司，而係鐵路。純粹個人意見。^v^ |
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