港珠澳大橋 MAN A95 (多相, 連內籠)

既然香港全段都係右上左落同埋右邊上車﹐得澳門果一小段跟返香港做法﹐倒不如用左軚車仲好。

其實將下層座位由直排變橫牌已經即刻寬好多

小早川優 發表於 2018-10-27 01:21
既然香港全段都係右上左落同埋右邊上車﹐得澳門果一小段跟返香港做法﹐倒不如用左軚車仲好。 ...

聞說過境左/右軚巴士有各自的配額

浸大小晴 發表於 2018-10-28 00:35
其實將下層座位由直排變橫牌已經即刻寬好多

中擔車唔得，如果得，新加坡批A95一早做左橫排

KX8724 發表於 2018-10-29 10:49
中擔車唔得，如果得，新加坡批A95一早做左橫排

城巴中梯Trident咪係橫排
只不過低地台做橫排係比較無咁好

SBS批B9都要後期先做到low floor，而尾驅好處係，中擔位可以做闊個走廊

nwfb23 發表於 2018-10-29 11:28
城巴中梯Trident咪係橫排
只不過低地台做橫排係比較無咁好

問題在於Trident用Dana驅動軸，而家A95、B8L、 B9TL、E500MMC都係用ZF AV132/AV133，迫力分泵位置令兩邊轆之間嘅空位唔夠闊裝側位