934-936擴展至東區

全程兩個鐘不是夢
英皇道/銅鑼灣塞埋車有望兩個半鐘甚至三小時

東區終於有比106車程更長既路線

坐到生痔瘡不是夢

條 935 深水埗落橋係咩玩法

934 同 935 係有需要延長
不過去到銅鑼灣都好夠 (如果成個銅鑼灣無位放車既，先考慮擺係北角碼頭）
一直都唔明點解當年九巴要縮短佢地去灣仔放棄銅鑼灣呢個大客倉

講返正題，我唔覺得 934 935 936 有需要去到小西灣咁遠囉
我想講本身兩區需求都唔大，再加上條線咁樣慢兜法，相信葵青區同東區都唔會有居民會坐足全程
咁樣兜法分分鐘轉車仲快...

樓主你仲要建議開全日，部分班次都幾密
呢幾條線咁長途，夾夾埋埋咪要用>100 部巴士去行？
想問車同車長從何來？

真系想玩東荃線應該招標加行中灣繞，而唔係要亂咁拉線

所有市區線全程超過20個站就係垃圾線。

miklcct 發表於 2019-1-14 17:36
所有市區線全程超過20個站就係垃圾線。

好多巴士線（例如 6 號）全程都超過 20 個站，但架車坐到滿一滿，咁又係唔係垃圾線？

VA52-HN6509 發表於 2019-1-14 23:12
好多巴士線（例如 6 號）全程都超過 20 個站，但架車坐到滿一滿，咁又係唔係垃圾線？
...

6號係啱啱過20個站少少，所以垃圾程度唔高，但係一條流水線成10分鐘先一班已經係唔理想。