[問題]
[討論]798應否取消北行沙田站只准落客之安排
火..
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053h4 發表於 2020-8-31 09:36
咁如果係九巴反對都好正常，新巴自己唔積極跟進搶285去開線，無可能輸打贏要。呢個例子話比新巴知，唔該積 ...
285又冇招標，新巴想搶都好難……
不過新巴想搶客嘅，應該入紙申請北行沙田站開放上客，南行加雙向分段 |
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以798班次應該唔夠小巴同285鬥，好比796C都唔多客由青山道坐到旺角九龍城.
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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嘩！又有一大堆似是而非的理論，點解88X延長之後，往火炭可以上客？正正就係呢件事同798唔俾上客有矛盾，不過新巴又好似爭唔落，冇乜聽過新巴話想加站上客。 |
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Choi 發表於 2020-8-31 23:19
以798班次應該唔夠小巴同285鬥，好比796C都唔多客由青山道坐到旺角九龍城.
...
唔夠鬥又唔緊要嘅，吸D見車就上嘅客都好吖
繁時綠小、285頂閘留後，798沙田站一定落唔少客，沙田上798返火炭一定有位坐呢個selling point，應該有客會睇ETA等 |
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其實ETA夠準，已經可以係selling point
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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同埋798同285其實做緊唔同客，去完ikea點都有人會想行少幾步路返屋企，89X都有人火車站上一城愉翠落，798肯定都執到客 |
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