[路線消息]
裕民坊新巴士總站「觀塘市中心公共運輸交匯處」路線重...
火..
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其實98應該要似當初98A改在觀塘做總站，工業區做循環起點方便地盤佬唔洗行番去電視城搭，也方便將轉客唔洗在首都對面馬路行去The Lohas |
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吳宗錡 發表於 2020-11-3 17:15
咁秀雅道可以畀最長幾長嘅車駛上去？
上面相信AAS都未必搞得掂，除非專登整個位比佢調頭 |
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吳宗錡 發表於 2020-11-3 21:45
咁可以無限循環嘅；咁點解唔雙向兜康城站？
你係咪悶得滯，想引隔離797vs98嘅戰火過嚟...... |
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1. 唔係想否定無限循環嘅好處，但 98 作為一條已經開辦嘅路線，而運作亦算順利，有咩誘因去咁改動，而冒脫班嘅險呢？
2. 部分康城人反對，完。
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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98 如果觀塘站/APM一帶有站，的確更能吸到鐵路客。不過 98 能否獲批行觀塘道迴旋處，而增加該路段壓力，就另一回事了 |
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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雖然796S同797而家客量...... 但改行隧道直去聯合，客量會否多咗？
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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