286M延長至慈雲山 vs 取消換89C分拆

258X 發表於 2020-12-3 19:23
根本286M成條直接取消，原有乘客搭89C／MTR咪得囉，慈雲山就算啦

77區坐慢車去大老山？

慈雲山想要線唔代表最後一定用286M改線既。如果我係九巴我會整一條88X慈雲山版的搶錢線，又或者開大埔經白石角往返黃大仙慈雲山線，點會收7.2元咁少

慈雲山就算要線去沙田都唔係去馬鞍山
需求都唔大
倒不如取消咗286M佢
然後拎埋沙田條廢線80M重組
打造番條穗禾苑經沙中及鑽石山往返慈雲山路線好過
客量肯定好過舊80M及286M

kmb71k 發表於 2020-12-3 20:20
慈雲山就算要線去沙田都唔係去馬鞍山
需求都唔大
倒不如取消咗286M佢

之前有討論過80M拉去何文田 紅磡去救線 再執執85
相比之下似乎慈沙會吸引過何沙

天空之神 發表於 2020-12-3 18:04
但 取消 692 長遠換到 290 290A 再送 290X
其實都抵

可惜柴小奸妃只覺得係
「順路」去「繞經」人地屋企樓下