[多相]香港鐵路車站巡禮(4)-上水站

原帖由 barking 於 2006-8-4 23:40 發表


乘客最接近25kV 高壓電纜，
最危險應該是站在車廂內

錯啦……
係金屬箱(車廂)入比bare skin企係有關area更有效地防止高壓交流所帶來的安全問題。

你有冇見過供電有關的設備係barely seen架？(除o左鐵路外)

[ 本帖最後由 500 於 2006-8-5 01:14 編輯 ]

原帖由 500 於 2006-8-5 01:06 發表


錯啦……
係金屬箱(車廂)入比bare skin企係有關area更有效地防止高壓交流所帶來的安全問題。

你有冇見過供電有關的設備係barely seen架？(除o左鐵路外)

愚問：有甚麼安全問題？難道會觸電？

終於都找到個terms去解釋了……

人係列車內較安全係因為Faraday(法拉弟) cage效應。

原帖由 500 於 2006-8-11 04:07 發表
終於都找到個terms去解釋了……

人係列車內較安全係因為Faraday(法拉弟) cage效應。

之前大陸某大鐵路forum仲有人響度話電力機車司機收工之後要"消磁"
講就講到似層層
我就唔信啦

人係列車裡面較安全
或者簡單D講
高壓電纜發出ge電磁波俾金屬造ge車身食晒變成靜電
雖然咁講唔夠precise

原帖由 kychung 於 2006-8-11 05:28 發表


之前大陸某大鐵路forum仲有人響度話電力機車司機收工之後要"消磁"
講就講到似層層
我就唔信啦

Well，如果車內有是但一樣野會漏強力磁場(例如變壓器)的話，佢所講ge可能都會成立ge。

人係列車裡面較安全
或者簡單D講
高壓電纜發出ge電磁波俾金屬造ge車身食晒變成靜電
雖然咁講唔 ...

聽人講過好似係中七級數的物理書講過吓……
(香港教育制度果然變態，中七要學咁深ge野……)