在04年撞車損毀既 GE8781最新消息

原帖由 89B 於 2007-2-14 19:51 發表


佢好似同另一架九巴相撞, 自己Claim自己?

相返如果架撞架Dart既係其他車, 保險公司賠完錢, 架Dart都應該唔整lu

講開Dart, 架AA1/2今年都應該夠期退...

今年又唔似會退AA1或AA2,睇九巴網頁,2008年先退一部Dart,不過唔知邊部,如果要退一部咁仲留唔留零件畀流動服務中心呢?

原帖由 hkbw 於 2007-2-14 19:56 發表


就算整都要計埋折舊的...就算個部車係第二間公司,
九巴最少都要貼個折舊率出來..

只需計算整同唔整的NPV, 那個較大就可作決定

原帖由 GK9636 於 2007-2-14 23:34 發表


只需計算整同唔整的NPV, 那個較大就可作決定

Finance 既角度就係咁睇啦...
不過, 我講緊既係in practice..
有claim過呢類保險既都應該清楚, 就算對方錯晒, claim對方保險,
對方一樣會要求你俾返個depreciation的差價的....

九巴眼中ge退役係退出服務行列....即唔載街客
所以AA1已經係1995年退左.....
亦即係....2008...AA2會退(Form KMB.COM)

[ 本帖最後由 DK704_3N133 於 2007-2-15 02:43 編輯 ]

15/2

MT4228(AA31)@270 today

唔知呢架係咪 AA31 ...
(攝於2004年5月26日-----上水廠)

http://i11.photobucket.com/albums/a172/24449394/AA31.jpg

[ 本帖最後由 GK2671 於 2007-2-15 14:06 編輯 ]

原帖由 hkbw 於 2007-2-15 02:36 發表


Finance 既角度就係咁睇啦...
不過, 我講緊既係in practice..
有claim過呢類保險既都應該清楚, 就算對方錯晒, claim對方保險,
對方一樣會要求你俾返個depreciation的差價的....

如果係普通trading的inventory就係用NRV(net realizable value), 即閣下講o既就咁計番depreciation

capital assets係睇佢DCF的NPV(depreciation唔係重要component, 要睇就睇future cash flow)

原帖由 GK9636 於 2007-2-15 15:41 發表


如果係普通trading的inventory就係用NRV(net realizable value), 即閣下講o既就咁計番depreciation

capital assets係睇佢DCF的NPV(depreciation唔係重要component, 要睇就睇future cash flow)

用NPV去睇, depreciation唔單止唔係重要component, 而係, 佢根本唔係一個component,
所以, 根本睇都唔駛睇, 只係要計taxable assets 時要拎出來計一計...

不過, 咁講呢, 就會關乎到九巴同佢個保險部左手交右手的問題, 所以
其實最後佢地點計, 就真係未必同街外保險公司一樣咁 (雖然出面的保險公司都
係唔清唔楚的了)

用黑膠裝 + 帆布蓋住既 AA
根本就係 AA31