如果只計有號碼既公交路線，最遠的確只到東莞，但如果
連長途大巴都計，咁就去到好遠(過省)都得，有冇人知道
由深圳開出有定期班次(非包車)既長途大巴最遠去到邊？ |
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[i]影像．從心[/i]
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原帖由 2A_DL13 於 2007-5-4 10:10 發表 
早年的16的確只是行走關內，後來與316合併才成為
蓮花支路(公交大廈)至石岩。
後來為改善梅林檢查站的交通，就把16再延長至梅林。
值得留意的是，過往16一直都收取非常優惠的車費2元，
延長路線後不久就收取"應有價錢"8 ...
有一個說法是,
路線不超過28公里按一票制收$2/$2.5/$3,
而過28公里則可以分段收費,
每公里低於$0.25,
因此巴士公司要想辦法拉長路線. |
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原帖由 ksmbh 於 2007-5-4 23:23 發表
有一個說法是,
路線不超過28公里按一票制收$2/$2.5/$3,
而過28公里則可以分段收費,
每公里低於$0.25,
因此巴士公司要想辦法拉長路線.
上週在龍崗, 短短搭了八公里的路程, 以前收2元, 那天突然話加收到3元,
一次加一蚊太多, 真係好離譜
那間巴士公司叫做咩野 "深圳中旅東部......" |
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除咗663, 866, 654, 855 經鳳崗外，還有那些路線?
上述路線是否必停鳳崗汽車站? |
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原帖由 <i>DC5</i> 於 2007-5-5 15:31 發表 <a href="http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=907168&ptid=20298" target="_blank"><img src="http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif" border="0" alt="" /></a><br />
除咗663, 866, 654, 855 經鳳崗外，還有那些路線?<br />
<br />
上述路線是否必停鳳崗汽車站?
我猜樓主應該是想說東莞鳳崗沙嶺，
深圳北面由寶安區去龍崗區的線，
如是行經龍平公路的，即是由平湖出，直通龍崗的，
都會一定會經東莞沙嶺，亦都好可能會入沙嶺汽車站，
以我所知二線東去西，
寶安區去龍崗區的線，
如不走機荷、水官高速或不經布吉的，
都應該會這樣走。
另外，東莞鳳崗沙嶺，
只是東西走向的龍平公路
與南北走向的東深公路上的一個交界位，
地域屬東莞鳳崗鎮範圍，
但離東莞鳳崗鎮中心還有一段距離。
溫馨提示：
國內的乘車文化不同香港，
好多時，特別是在郊區，
乘車一般都是以「見岩路就上車的」方式坐車，
即是主要看目的地，不是看路線。
因為路都是得一條，
而路線好多時就在那一條主路上互相重疊，
走向相約。
[ 本帖最後由 ac 於 2007-5-5 18:34 編輯 ] |
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AC - Alexander Chan
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原帖由 2A_DL13 於 2007-5-4 10:10 發表
早年的16的確只是行走關內，後來與316合併才成為
蓮花支路(公交大廈)至石岩。
最早期的 16，大概是 90 年代初，甚至更早吧，
是來往福田南和下梅林的，亦即 216 的前身。
後來，到 90 年代末，16 再次出現，來往火車站
和東昌，後來不知道為何消失了。
去到廿一世紀初，16 再次出現，來往桃源村及石岩。
我相信 316 其實不曾出現過，情況好比 110, 307,
308 等路線。雖然沒有證據證明 316 曾經正式出現
並與 16 合併，不過我既然未見過，亦不敢爭論有關
路線是否出現過。 |
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至於你們信不信？反正我信了
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另一條被點名路線324營運者係東方明珠(有錯請指正)，
東方明珠在中巴徹出特區前曾營運419(福田保稅區~蛇口)/
以及後來由419改道而變成既519(福田保稅區~西鄉客運站)
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[i]影像．從心[/i]
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原帖由 fai 於 2007-5-7 12:21 發表
另一條被點名路線324營運者係東方明珠(有錯請指正)，
東方明珠在中巴徹出特區前曾營運419(福田保稅區~蛇口)/
以及後來由419改道而變成既519(福田保稅區~西鄉客運站)
...
東方明珠324好似乜野衰野上報紙都會有份... |
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樓主
