九巴11K減班

成件事要JUDGE
應該係點解無聲無色減班
上一ROUND 80 85M減班個陣
都有文件上會話客量跌左要減

但另一方面
減班與否睇兩條線
最繁忙半小時85%
非繁平均30%

兩條線唔到數
就唔駛再討論

昨晚在紅磡見到11K一個人都無，減到咁疏嚇走哂D客

hokachung 發表於 2021-11-5 08:30
竹園邨有大大條1號喺度全日車海直達油尖旺，成日喺彌敦道都見到1號同1A拖住行，根本可以一條1號可以頂晒n ...

車海？
話說1號都俾老九cut到就黎全雙位數班次。

HV7025 發表於 2021-11-4 22:52
睇邊區啦
如果係四順，26、27本身已經爆車，做埋29M嗰份當然唔得，而且29M喺另一邊（新蒲崗）都有身份
但 ...

7M不如俾211A開埋閒日全日食埋算啦。
11D上竹園？你當11C死架？老九寧願殺11D都唔會俾佢上竹園囉！你望下兩者收費差距先
老實講11D本身都係做九龍城生意為主，依家有埋宋王臺站其實對老九來講11D真係可以摺得。

Man@MFHK 發表於 2021-11-17 13:54
7M不如俾211A開埋閒日全日食埋算啦。
11D上竹園？你當11C死架？老九寧願殺11D都唔會俾佢上竹園囉！你望下 ...

11D又係頹左好多年

FBI2 發表於 2021-11-17 13:58
11D又係頹左好多年

對老九來講觀塘往來九龍城同公司一早已有大量替代選擇，仲要條條線都貴過11D一成以上，佢根本就唔想做。
不過樂富總站真係會有人等佢係事實，始終價錢有一定吸引力，預岩時間又唔難等。