九巴W3延長試辦期並減至來回各一班

ryandroid 發表於 2021-11-16 18:00
有心搞嘅
W3 停粉轉
唔行百和路改279A 走法

價錢平，行車時間長

其實不如開 271X 280X 同加開 t270 經青沙回程好過

新東區內用東鐵就算

減到咁不如直接取消W2 W3算啦

W2 連觀塘法院都停唔到，靠藍田同麗港城，坐得滿都偷笑啦。

Toz 發表於 2021-11-17 22:48
W2 連觀塘法院都停唔到，靠藍田同麗港城，坐得滿都偷笑啦。

而家加咗九展轉乘應該會好D嘅，可惜未開返線

可唔可以考慮暫時延長，經一經M+？
可能會多啲客

nokia 發表於 2021-12-4 19:18
可唔可以考慮暫時延長，經一經M+？
可能會多啲客

看看 296D 的價錢牌，再回來看 W2 價錢牌。

ccicoltd 發表於 2021-12-5 00:34
看看 296D 的價錢牌，再回來看 W2 價錢牌。

係 拉去M+更加唔得
907C 978西隧回程$19，W3分段係$11.7/$13
九龍段一定死都唔郁

nokia 發表於 2021-12-4 19:18
可唔可以考慮暫時延長，經一經M+？
可能會多啲客

而家 296D 係 M+ 賺到笑，下年仲有故宮。
仲同你拉 W2 黎玩？

JX9097 發表於 2021-11-10 22:54
但係油塘未必會想要一條去西九龍嘅線
（which is 14都做到）
同時尖東依家繁時都係靠佢清客

我建議類似296D+271咁走法，但總站放高鐵站同經西九出邊佐敦-尖沙咀-中港城-柯士甸道西-高鐵站
咁W2同14已經可以取消，亦都解決咗10年前14X淨做佐敦話唔夠客𠵱個問題
尖東客本身就可以善用轉乘，包括啟隧轉車站、觀塘道轉車站同歐化巴士站