20／608用88XX和8547打後12米車已經足夠，反正呢批車都有行李架和USB
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個問題係20／608本身係招標線安排要主力派12.8米車，唔跟足一陣又大量愛厹人士「口誅筆伐」架喇。
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咁疫情期間608用70xx慳隧道費，相信嗰陴時應該有人「口誅筆伐」
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樂仔〞 發表於 2022-5-30 09:11
你講到 268C 可以有另一條路更快去到東九咁
但明明除咗兜四美街之外已經係最快行法
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直行鑽石山無論如何都好過兜新蒲崗吧 |
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JX9097 發表於 2022-5-30 15:45
正常路程上兩者相差7-8分鐘
唔可以話好慢，但都好礙眼
（對於九龍灣/ 觀塘）
所以我成日見到九龍東特快，心一定暗諷：不如叫新蒲崗特快或黃大仙特快好似啱聽啲
不過頭先有版友提到黃大仙都係九龍東，咁冇計了 |
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根據未解放前嘅立法會選舉
黃大仙同觀塘都係列入「九龍東」
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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JX9097 發表於 2022-5-30 15:45
正常路程上兩者相差7-8分鐘
唔可以話好慢，但都好礙眼
（對於九龍灣/ 觀塘）
我見過下繁條龍 仲有試過搭上繁以後(0930屯門出發)條龍
唔會覺得停四美街會慢過鑽石山站
甚至覺得咁樣先避過條龍而快
當然 你一句主打上繁新界出市區先係主流 我就冇得講
而且停鑽石山 就即係停牛池灣村又迫住飛走啟業邨(如果條線會去商貿區就根本唔洗理啟業邨) |
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家下對特快既定義真係好難搞
你話北行兜左四美街唔可以叫特快
咁南下唔直行老龍係咪都有問題? |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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JX9097 發表於 2022-5-31 10:34
根據未解放前嘅立法會選舉
黃大仙同觀塘都係列入「九龍東」
明白，謝謝指正 |
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