快速公路如果出口係右邊 , 巴士可以照行快線
如果唔係新巴 2X 落唔到西灣河架啦
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如果入咗青衣北岸,照樣可以行返出青衣西路,再去美景掉頭。反而比行荃灣路更快。
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灌水無罪 腦霧有理
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kei_hk 發表於 2022-8-2 10:57
到時睇下有無司機見到長康/長青總站有位﹐偷雞用來掉頭
諗改道嘅人可能望住幅地圖搵迴旋處,似係諗漏咗可以搵巴士總站掉頭!
不過用長康巴總...空間似乎唔夠闊落,長青巴總就肯定得啦,其中一條坑係43A線中途線埋站正常嚟講唔會泊車,出站右轉又有43B常規地咁行。 |
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本帖最後由 kei_hk 於 2022-8-3 11:13 編輯
長康掉頭其實真係高難度的。
好多年之前﹐落汀九橋/青馬橋的支路做重鋪﹐坐部單層Volvo 行264M 就係用長康掉頭﹐用條雙坑位﹐出站時要倒車。
至於係唔係無考慮用巴士總站掉頭﹐相信佢就保險一些的做法。
要知道總站都唔一定隨時有位比巴士通過的。
(雖則長青總站外圍仲有一條通道﹐但我唔知有無違泊情況而影響巴士通話)
倒不如直接寫一條唔會有車阻的方法出來﹐又可以供小巴使用﹐總好過有 "被困" 事件出現。
參考事例 : https://www.youtube.com/watch?v=Z9M1Gl5mDtI
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主要睇有無過夜車,頭車就唔洗理啦!條路開返架車都應該未過橋
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本帖最後由 cz9328 於 2022-8-3 23:18 編輯
其實我都講咗,長青巴總其中一條通道係俾43A線由長宏開落嚟之後「兜一兜」入巴總停中途站。(43A線並非像42A、948 etc...般在外邊停站)
所以嗰堆279x、68E etc 改道時使用長青巴總43A線站位嗰條通道嚟掉頭,其實都相對穩陣,最多係遇上43A在中途站上落客時其它掉頭車就要在後面等一等。
假如真係有違泊,咁43A線就會「行車受阻」。
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試過31B改路兜到石蔭東邨有人想落唔開門
冇話要加站既,不過宜家有68E/279X
攞條68E行青南又唔係唔得既
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936收皮935全日
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