1845 同1905 個班 係1700 同1720 到灣景之後私翻出嚟做
加士居道 紅隧 灣北事但一度出事就趕唔切，所以海鮮時間 |
|
|
|
|
|
|
|
|
之後5:20岩岩好35A埋完到31B再清多次
完全食唔正
936都加左多班車
變左1720打後15分鐘到1805
|
|
|
936收皮935全日
|
|
|
|
|
|
陰謀論認為運吉同荃景圍有仇，所以30X入如心呢啲咁反智嘅改動可以過，934兜上去就拖到2047...講返934先，得閒關注表定1905之後就1930，反正都係預塞車嘅其實可以1840加車、1700做1855、1720做1910/1915，預鬆少少唔使咁海鮮
|
|
|
每日關注934全日服務進度
|
|
|
|
|
|
GK9509@39A 發表於 2022-11-12 15:49
運輸署唔係話東鐵過海，預計乘客選擇東鐵線而唔搭巴士咩
當年係話 934 軒菲無總站所以唔會再批加時 |
|
|
|
|
|
|
|
|
WCNTIH 發表於 2022-11-12 19:02
1845 同1905 個班 係1700 同1720 到灣景之後私翻出嚟做
加士居道 紅隧 灣北事但一度出事就趕唔切，所以海鮮 ...
1905而家係長期都唔準時開車
未改時間表上一轉1705嗰陣都唔係咁
仲見過有師姐可以1901就埋到站上客
就算無車再加都可以提早1720到1715嘅姐
1815-1830呢啲時段紅隧南行早5分鐘到已經塞少好多囉 |
|
|
|
|
|
|
|
|
天空之神 發表於 2022-11-13 04:41
當年係話 934 軒菲無總站所以唔會再批加時
九巴想搵個總站比佢要有先得，拉返去維園做街站都好 |
|
|
|
|
|
|
|
|
以前灣北有坑又唔入紙
大貪想做埋老銅
維園又係街站唔計
棉花徑東院道又街站 936/678
最接近係威菲不過大家見到咩事
所以無計架啦
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
934尋晚上環同西隧口多咗客上
不過依然荃景圍天橋/西約落佔多數
西站差劣路面交通接駁應記一功 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
