運輸署及九巴建議288經水泉澳巴士總站及288A併入288

GJ4256 發表於 2023-2-3 11:08
其實點解唔入埋沙田市中心總站嘅？

費時增加新城市總站嘅人/車流量啩，但係火炭駿洋嘅285又有得遲來先上岸
Btw，過咗沙燕橋之後跟88k顯徑方向咁樣行，然後停47a/x沙田方向個站頭（for沙乙博人叫幾飛），又唔知得唔得呢？

留返288A作分野吧。又攪到號碼甩洞

GJ4256 發表於 2023-2-3 11:08
其實點解唔入埋沙田市中心總站嘅？

沙市已經好迫
而大會堂亦喺正新城市隔離
都算就腳嘅

轉鐵南行就可以喺喺沙田圍上車

busnrail_fans 發表於 2023-2-3 11:46
費時增加新城市總站嘅人/車流量啩，但係火炭駿洋嘅285又有得遲來先上岸
Btw，過咗沙燕橋之後跟88k顯徑 ...

285要上沙田站先啱🤭，288就可以入

ky927 發表於 2023-2-3 11:15
本身288A生出黎就係同288大致相同架啦，重咩疊啫；無端端又變咩特別班次。

要288/A 兩條線功能分得細D，可 ...

向西有 288C，向東有 288B，想大貪啲拉去大埔都可以諗下既

busnrail_fans 發表於 2023-2-3 11:46
費時增加新城市總站嘅人/車流量啩，但係火炭駿洋嘅285又有得遲來先上岸
Btw，過咗沙燕橋之後跟88k顯徑 ...

可能咁諗，本身 285 都係啲人唔想 81K 兜駿洋，要駿洋獨立一條線下既產物

沙田post講到288A好有用清山腳客