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建議重組74A/74D/74P/T74/96

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expertuser2004 發表於 2024-4-26 21:42 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 expertuser2004 於 2024-4-28 15:24 編輯

是否全日不是最重要, 主要是不加資源情況下直接變叫單吊(74X), 因為是 2拆5 = 七條線, 如有其中三條是全日一定會過 50 架車, 下文已不用看下去
74X/274X > T74,74D,74P,74A,96

答案就是全日 36+1 = 37(即對開18+19), 不計 74X 主線的話, 五條新線(即新五線) 不包括 274X 同時服務, 新五線只有40架車平分, 即一線只有八 (8 x 5 = 40) 部車
74X/274X 不可能會有二頭蛇模式 (1,2 or 1,3 or 2,3), 觸發 1,2,3 條件後, 條件 4,5,6 立即生效? (有彩蛋)(電視動畫: 神明渴求著遊戲)
1. 不可能 74X/274X 同時全日 or 直接取消一條
2. 不包括新五線, 不可能 274X/74X 雙繁同時服務 (換句話說 74X 直接變 274X)
3. 包括新五線, 74X 不可能同時1拆6(即依家2拆5) = 不夠車三條全日
4. 即使有大量車源供應, 行車時間高達 2hour(120min) 以上一轉, 沒有雙車手 or 雙總站, 等於一人走天涯
5. 觀塘去大埔變成不是直達(飛廣福道, 飛大埔中心, 飛太和, 飛彩虹, 飛九龍灣) = 74A, T74, 74D, 74X(274X)
6. 全日班次 20-40, 40-80(30-60), 120min
(又有得玩全新格式)
chingyk 發表於 2024-4-27 19:06 來自手機 | 顯示全部樓層
大埔墟無曬直達觀塘嘅服務又冇補償?你知唔知74A日頭入運頭街、大埔墟街市、運頭塘主要嘅客源係長者?你要佢地行出廣福道即係同條線社會服務嘅原意相反。
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