建議大埔公路重組: 72A 取消，73A落白石角，74A上大隧

早前叫73飛汀角路
而家叫埋去工業邨既72A取消
睇嚟你好憎喺大埔返工既上班一族

而華明無咗條73A
得番一條全日半小時一班既73往返大埔
況且華明係金礦嚟
唔見得九巴肯將73A飛甩華明

另外
取消72A同74A搞到乙明邨同曾大屋冇晒巴士往返大埔
城巴真係多謝你送客俾佢

計計下你啲建議真係得罪唔少人

kmb71k 發表於 2024-7-3 22:40
早前叫73飛汀角路
而家叫埋去工業邨既72A取消
睇嚟你好憎喺大埔返工既上班一族

樓主不嬲都係打緊大窩西 埔公上路

應該都好憎白石角果班搶大埔區資源

不過可惜的係，呢 3 組都係大埔區黎

Togepi 發表於 2024-7-3 14:28
呢個重組攪埔公其實唔緊要, 原因正如你所講, 至少有谷一谷72

但問題係佢攪到嘅區唔只埔公

城河西 - 埔公 係應該要濃縮做一條方便等車，一係 72 一係 72A。
正如上post 搞 72 要搞到太多西九龍問題，不如問題新界東了了會好些少。
殺72A 加密 72 壞處少得多。

埔公密城西，有城東係一直以來我既主打。

新74A其實係搏緊三富村入面出唔出到客去沙田。本身條72A唔入村入面好難食到客。
一直而來大埔市東北既區域線資源真係比較少。

73A 就明顯係做番當年12年未做到既計劃，並同時比到北區有接駁到去科學園既路線。

埔公唔搞好既話，只會慢慢陰乾。唔改既話，我預視到十年內 72 會減到 30 分一班，然後 72A / 74A 是但一條殺得。

而大埔 - 大圍客就真係留比79 / B8 做算數。

iseen 發表於 2024-7-4 07:20
而大埔 - 大圍客就真係留比79 / B8 做算數

我相信厹寧願蝕做
都唔會將原來服務拱手相讓俾對家
況且又唔係完全無客
而大埔有唔少位79/B8係做唔到
而B8係主力做蓮塘口岸
一到週末假期無能為力做區內接駁