UO就用咗好耐㗎啦
CX食咗KA批A321neo，不知不覺用咗已經3年
HX又無啦啦接咗一千零一架A321ceo，而且又係一千零一架用IAE V2500
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IG: mhlam307_transport
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港龍遺民各散東西，都有兩架A321入返快運(B-HTH/HTI)。
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前港龍仲有HSL/M/N入咗UO，但係呢5隻機聽聞成日年紀大機器壞
HX方面，嚟緊仲有更多機加入，聽聞至少包括2隻前虎航A320（但係終於都係塞180張Y ），以及幾部魚骨J嘅A330-300
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LPT已到港 但好似體檢肥佬
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LPT好似去咗海口，聽聞之前喺虎航做太多mod，要去HAK大本營搞返好先飛得
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暫時預計9月中可以首航
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唔好意思推推post
根據planespotters.net，B-LPT已經投入服務，而FR24顯示近期幾乎只係做HX664/HX665呢組HKG NGO來回，B-LPS就未正式出現
另外除咗3部反魚骨J嘅A333之外，HX將會從同集團嘅首都航空要多2隻A321-231，Config同樣係Y220，換言之就快唔再係一千零一架嘅A321
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其實UO食左KA A321-Neo
HX近期新機全部都係二手機 |
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HX近期「新」機都係左手交右手得返嚟嘅機囉，隻隻都係海航集團返嚟嘅（-LPR/S/T除外）
UO嘅新機都係換走批A320 A320neo，A320租期到、A320neo引擎衰到用唔到、仲有A321ceo冇加油缸冬天連NRT返香港逆風都有難度
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