建議K52還原路線，K52A加強服務

今年2月份起，K52改為先前往屯門站，後折返屯門南部的走線，並加開兩班K52P，依K52舊有走線行駛。
然而，龍鼓灘不少居民習慣於屯門碼頭添置生活所需，也有學生於該區學校就讀，是次改動對龍鼓灘居民造成較大不便，引發爭議。
與此同時，支線K52A已經提供龍鼓灘直達屯門站的服務。
其$10.1全程收費僅限曾咀一站，以另設八達通收費器實現；于其他車站上下車，車費跟K52一致。


由此可見，只要加強K52A班次，即可實現港鐵提供龍鼓灘直達屯門站有更頻密服務的目標。
由於曾咀需求較低（附近只有靈灰閣），K52A新增班次改以龍鼓灘為終點站（原線龍鼓灘下一站就是曾咀）
往返曾咀班次保持不變，往返龍鼓灘提升至15-20分鐘一班（與曾咀班次聯合計算）

K52則還原至舊有路線（先進入屯門南，再前往屯門站）；K52P取消服務。
還原K52路線後，削減班次至非繁忙時間約20-30分鐘一班，以調派車輛為K52A（龍鼓灘班次）加班

敬請指教！

K52A 60 分一班
K52 9-20/13-20 分一班

我當 K52A/K52B (往龍鼓灘) 都係 30 分一班
咁 K52 都應該要縮到 30 一班

問題係K52 抽走左，龍門路來往屯門站少左 3 班
但只係每小時比返一班人
506 減左班之後仲頂唔頂得住