機場巴士使用二號客運大樓停站

deal5354 發表於 2026-4-25 22:22
T1 天橋遲啲有入口去T2, 然後T2又有駁口去港珠澳大橋架，唔駛又上又落

T1天橋落客兜過去T2落客最快要2028年尾先起好, 未起好前都係要落返地先

T2係可以直去港珠澳, 係A33X同一眾博覽館T2落返嚟要再去返北迴

睇返文件，A23同埋A33X航天城站有被建議暫停使用

https://www.districtcouncils.gov ... oc/TTC/32022/18.pdf

m_rd08 發表於 2026-4-28 18:29
睇返文件，A23同埋A33X航天城站有被建議暫停使用

https://www.districtcouncils.gov ... oc/TTC/32022/18. ...

反對A33X往屯門方向取消航天城站

航天城呢個死場根本就唔應該比A車停

deal5354 發表於 2026-4-28 18:49
航天城呢個死場根本就唔應該比A車停

航天城太兩繁客位, 將來T2開左可以用天橋行過去更加唔需要兜過去


就算真係做散場客, 開 A/X車特著數過A23/A33X做 (講到尾咪即係現時做法)

brianso198 發表於 2026-4-28 19:03
航天城太兩繁客位, 將來T2開左可以用天橋行過去更加唔需要兜過去

如果博覽日頭有活動呢?

FBI2 發表於 2026-4-28 19:06
如果博覽日頭有活動呢?

我想問,
A33X畀你講得通「有客」, A23餐餐吉車遊街又點計?

但A33X果個有客, 真係好值得「全日」兜入去?