[路線消息]
九巴5、11D、15、15A、16減班
火..
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富山去尖沙咀碼頭
星期六日閒閒地都要20分鐘一班
加上彩虹邨都即將遷拆，牛池灣村又拆，無疑又少左一批客 |
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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老實講，牛池灣村有幾多人會坐5？
落車穿過彩虹邨再過隧道先去到
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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減班代替重組，公海區跌客由總站區埋單。
不過，減班唔使上rpp，重組要
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exitd1 發表於 2026-5-5 18:17
減班代替重組，公海區跌客由總站區埋單。
不過，減班唔使上rpp，重組要
從港島 4/48 重組就知區議會同地區都鐘意留低路線號碼，要重組合併路線難過登天，結果就係巴士公司只會減班取代重組，未來一段路的班次密唔密車，唔係睇總站區客量，而係睇有幾多條路線重疊。 |
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認真嗰句，4/48做得衰，繁忙時間玩海鮮班次，實係等比人反對
仲有如果佢真係開佢嗰個班次，都唔知慳車慳咗去邊
要講合併，38/42都合到
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EX-TL 發表於 2026-5-5 12:50
拍埋11D 15A兩條傳統疏線睇, 即刻覺得15好唔掂.
其實16都差晒, 應該係最後一次仲見8/9單位數班次, 下次再 ...
好多去觀塘道坐哂38 |
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說話唔係咁講喎。其他幾條就話無獨巿位姐，但 2X 有明顯獨巿位而且又真係出到客，當日亦係加左三部車去做，對 2A 班次影響有限。你唔係覺得 2X 唔應該開，因為重疊所以就唔應該畀彩福有車往來深長荔同旺角下話
講返 16X，條線真係唔應該同 16 一齊咁行，我一路都覺得應該拉落油塘，變循環線，落橋采頤後跟 2X 直飛太子，左轉彌敦道，加士居道啟隧返藍田，最好來回行德田街，就唔使同 16 咁重疊，可以做埋太子油麻地同少少佐敦
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而家減到咁，倒不如直接 5 11 合併就算，來回兜一兜入黃大仙，佐尖一段順時針漆咸道南、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道北行、佐敦道咁行，基本上乜都 cover 晒。兩繁 10 非繁 15 晚間 20 週末 12，慳都既車都幾可觀，未必少得過 11 食 3B 垃圾方案
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