巴士公司有意削減104和106服務

kay 發表於 2026-5-13 16:41
班客可以坐其他線

係睇左手交右手跌幾多

班客可以坐其他CTB線


CTB一定想，我一直係話KMB唔會想

班客可以坐到的KMB只有613A & 606，但一個係得3班車, 一個係食唔到康怡+太安樓 > CW+SSW

tommy11529 發表於 2026-5-13 16:48
班客可以坐其他CTB線

咁82X同6F互換囉，咁想做流水客，可以廢物利用條6F，上文話過下路去下邨有客，咪用6F同佢交換總站

hadboy5 發表於 2026-5-13 16:51
咁82X同6F互換囉，咁想做流水客，可以廢物利用條6F，上文話過下路去下邨有客，咪用6F同佢交換總站
...

請問會不會搞錯什麼?



如果我前面講的係只有KMB唔想放棄食流水，因為CTB有其他RT可以食

咁點會CTB放自己RT82X比KMB食返(自己放棄收入)，KMB自己又放棄6F的收入?

ENS529 發表於 2026-5-13 16:17
雖然祐民街嫌116多車時擺斜路違泊
但想成條抽走，我諗應該同樣困難...

唔入祐民街啫，條線仲喺出面，咁都唔得？

tommy11529 發表於 2026-5-13 16:48
班客可以坐其他CTB線

唔知613A有沒有機會和613對調服務時間

YUU 發表於 2026-5-13 14:50
用電腦做到嘅嘢 你用要落手落腳嘅嘢嚟比？
p.s.:依間公司係垃圾，但係兩樣嘢冇可比性 ...

原來改編號係人手畫鬼腳，唔怪之得改到一半扯白旗啦⋯⋯

Choi 發表於 2026-5-13 17:07
唔知613A有沒有機會和613對調服務時間

前面講了，如果CTB肯咪得

但CTB又點會肯放613A全日($5.3)去拎走自己的生意($5.5/$6.1/$7.7)?


不過，現在KMB拎埋RT104出來傾，如果KMB當RT104有so, 蝕RT106都得
咁應該得的 (主要只更改HK的話)


不過如果RT104九龍都改，可能到CTB唔肯

都係睇點玩姐

106116_1023 發表於 2026-5-13 16:04
但非繁夠唔夠客先？健康邨上落東廊就要另開線揾車做下路銅鑼灣北角，隨時慳唔到車

如果正條抽車兩線25/3 ...

唔夠客咪「修訂班次」囉，再無客咪殺埋條線囉，不嬲都係咁玩㗎啦⋯⋯

紅磡銅鑼灣北角，講真116已經可以幾乎食返晒，剩返下路問題，一係116兜多半條下路，一係九巴自己捉108落去做埋，一係106拆條大兩味，類似九巴84M、82X玩法，非繁行原線，兩繁抽106車俾106P做來回正線。

支持104早日撤出西區，放中環港澳碼頭/林士街/香港站/交易廣場，並改行灣仔內街。
西區改搭港鐵、904/905，或者出入中上環座104。