2026-27 沙田區巴士路線計劃【會議討論總結】

KG1428 發表於 2026-5-15 11:46
其實74A減班已經減到已經被遺忘
其實講到79問題，是否可以用89B一併處理
即係74A和89B合併，搞雙向分段同 ...

上一次搭 74A 係咁啱行完 MegaBox
見仲有約 10 分鐘有車就行過去等
唔洗出返啟德/九龍灣站轉車

不過如果係鑽石山/黃大仙出發
基本上都係搭 89B 或者地鐵

始終 74A 都係比較難夾到時間
全程價 $12.1 返沙田亦感覺太貴

如果要 74A 同 89B 合併
希望有 $7.8 雙向分段同加班
咁樣搭乘嘅誘因會比較大

DS510 發表於 2026-5-15 19:42
上一次搭 74A 係咁啱行完 MegaBox
見仲有約 10 分鐘有車就行過去等
唔洗出返啟德/九龍灣站轉車

如果巴士仔74A合併89B要紅梅谷個路口落和兜沙乙內街先可以處理到,因爲89B堆客主要係黃大仙去圍方,乙明邨街,車公廟.(但當然最好要改到89B的服務時間和放棄新田圍獅隧巴士站先好諗)

tt777 發表於 2026-5-15 13:25
所以你就會明點解老九咁唔鍾意做沙田線，
臭到如屎一樣，比北區大埔更臭。
如果老九TD直接將成個大屠殺Pla ...

以前沙田太山頭主義
剩係河東同馬鞍山之爭咁滯
而家屯馬一開就靜晒
沙膠嗰啲無理取鬧就算啦

AtrHenu 發表於 2026-5-15 19:49
如果巴士仔74A合併89B要紅梅谷個路口落和兜沙乙內街先可以處理到,因爲89B堆客主要係黃大仙去圍方,乙明邨 ...

89B堆客基本上落晒鐵
基本上可以當85B處理
真係要搞74A做埋車公廟路都夠