東鐵37抽車去到繁忙時間都淨出32抽車(短暫出過33抽),唔計1抽留廠待命同1抽大修,最起碼每個鐘都加到1-2班出嚟,點睇都唔似係冇車吧。 |
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F car 可以改返做普通等,加一卡新雙層無動力,偷盡車底未必做唔到雙層。不過呢個做法都係變左雙層頭等,雙層卡只要有樓梯,唔加 dwell time 就好似只能做頭等。
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x3100 發表於 2026-5-21 00:27
東鐵37抽車去到繁忙時間都淨出32抽車(短暫出過33抽),唔計1抽留廠待命同1抽大修,最起碼每個鐘都加到1- ...
東鐵我估係金鐘掉頭限制咗班次
同埋而家2.7分鐘一班已經好密
再密分分鐘要全程降速 |
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2076 發表於 2026-5-21 01:53
F car 可以改返做普通等,加一卡新雙層無動力,偷盡車底未必做唔到雙層。不過呢個做法都係變左雙層頭等, ...
問題係夠唔夠動力拉雙層卡先
尤其係紅磡條大斜7M2T都有啲吃力 |
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重新設計都未必得
就算E233 系列車的雙層綠色車廂車體高度為 4,080 mm
我都懷疑過海段隧道過唔過到
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