S牌蛋各方面本身都比較遜色 但而家連T牌蛋都殘到成部綠蛋咁 老態盡現
但相反S牌MMC大部份都keep得ok (入過兜廠嘅除外) 明明車齡差唔多 點解會有咁大分別？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
S牌MMC 上斜差左好多...之前跌兩個波就上完屯公斜
依家有D差到上斜頂得返3X,同以前接近50跑完差得遠....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
好似聽過ZF Ecolife用舊咗麻麻地嘅講法，綠蛋去到10年車齡左右偈聲明顯同以前唔同，加減速都無咁舒服，但我唔熟機械唔記得太多細節
|
|
|
不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
|
|
|
|
|
|
B9TL同ZF ecolife直接唔夾，所以後期九巴買嘅B9TL冇再揀ZF。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
咁綠蛋同磅蛋都有唔少keep得尚算ok geh...
行平路尚算可以
仲見過個別綠蛋上錦英斜路追住mmc
Zf MMC咪一樣唔掂，上城隧斜路完全無力，堆E5T最殘
係堆voith表現合理D
雖然個人覺得同慳油tune有關，同埋荔廠精神
城都係zf蛋但有力好多
但zf本身唔預你跑山路/屯公，而係平路/平D嘅公路 |
|
|
|
|
|
|
|
|
倒返轉，以青山上路嘅路線 (e.g. 31B 32 35A 36B 38 42C) 為例，我覺得磅蛋整體表現不錯，上斜可以同MMC同速，整體keep得好好
又或者獅隧映月台，有時72X派磅蛋，上大斜有心有力。
至於綠蛋，記得15年前新車時好爽，起步上斜衝住去；但係過幾年tune左慳油後，起步真心笠，但係上斜都算還可。大部分上斜速度追唔上磅蛋，但係都可以谷到高轉咁上。
反而Voith蛋，呢幾年跌watt跌得好快。冇錯，Voith蛋起步爽；但係上斜就要死谷，有聲冇畫面。
記得當年屯門廠仍有Voith蛋，搭佢地行59X飛屯公係一件爽事；依家每次有Voith蛋行屯公，彷彿成為路障...... |
|
|
|
|
|
|
|
|
冇話S牌
T牌甚至U牌都坐過特別虧嘅MMC
Even佢哋用Voith
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
