天水圍巴士廠有巴士爆炸

原帖由 superay 於 2008-4-4 22:28 發表

先進技術本身和先進技術所生產出來的產品係2樣o野

一部先進技術所生產的車，最好當然係原廠維修或用翻原廠件，但你雜廠件或者搵第二個人維修係得，不過會無o左原廠的質素
無那先進的技術，你有心都可以生產到架車，但一定不 ...

AP車身係整體式設計，無分車身同底盤，所以全部在德國組裝完成先運過來。

原帖由 superay 於 2008-4-4 22:28 發表

先進技術本身和先進技術所生產出來的產品係2樣o野

一部先進技術所生產的車，最好當然係原廠維修或用翻原廠件，但你雜廠件或者搵第二個人維修係得，不過會無o左原廠的質素
無那先進的技術，你有心都可以生產到架車，但一定不 ...

聽說香港裝的車身慢工出細貨, 手工比 ALX 裝那些更好
據說 ALX 廠的車身較易入水, 內旁板發脹, 而且見好多原 ALX 裝的改良版 ALX500 車身上層車頭扶手都裝到斜左

原帖由 EE9255 於 2008-4-5 15:55 發表
聽說香港裝的車身慢工出細貨, 手工比 ALX 裝那些更好
據說 ALX 廠的車身較易入水, 內旁板發脹, 而且見好多原 ALX 裝的改良版 ALX500 車身上層車頭扶手都裝到斜左 ...

我諗好多板友都清楚英國人工作既作風同效率

原帖由 EE9255 於 2008-4-5 03:55 PM 發表
聽說香港裝的車身慢工出細貨, 手工比 ALX 裝那些更好
據說 ALX 廠的車身較易入水, 內旁板發脹, 而且見好多原 ALX 裝的改良版 ALX500 車身上層車頭扶手都裝到斜左 ...

九巴的裝車水準我也覺得很好，但我認為有些技術，係要車廠先有，例如AP那些，香港根本不能裝出來。
但我亦聽過有板友指出，有部份香港裝的亞記車身，因為趕住出車而裝得比較差。
另外上層車頭扶手斜了的原因未必係手工問題，而是要遷就潛望鏡，在都普車身也有此情況。

另外裝車的手工，大家可以回想奧林比安，城巴有好多係原廠裝，九巴就自己裝，新車時，城巴的車身行車係比較靜，引擎隔音亦比較好。
PS: 當然現在因保養手工而變得有好大分別。

[ 本帖最後由 superay 於 2008-4-5 21:58 編輯 ]

原帖由 superay 於 2008-4-5 21:54 發表


另外裝車的手工，大家可以回想奧林比安，城巴有好多係原廠裝，九巴就自己裝，新車時，城巴的車身行車係比較靜，引擎隔音亦比較好。 ...

城仔批專利10.6米同十二米利蘭係九巴裝, 敢問閣下有無覺得同原架進口o既阿力山大車身城巴有分別? 為求持平, 請以城巴阿力山車身奧林比安比較.

同意AP係一體化車身設計, 香港無呢個技術所以無 CKD 方式付運, 同樣, AP 亦都只提供原裝車身, 我就未見過配阿力山大或者 Wright 車身o既 AP.

同意外國會抽起某些先進科甚至限制出口, 但我唔覺得 ADL 會有乜特別技術可以收埋. 同埋我想講個 point 係燒車同架車係唔係原裝進口無關係, AP, VMD1, 中巴 AV, 城巴 Dragon 都燒過啦, 呢d都係原裝進口啦!

原帖由 yoyotown 於 2008-4-5 11:28 PM 發表

同意外國會抽起某些先進科甚至限制出口, 但我唔覺得 ADL 會有乜特別技術可以收埋. 同埋我想講個 point 係燒車同架車係唔係原裝進口無關係, AP, VMD1, 中巴 AV, 城巴 Dragon 都燒過啦, 呢d都係原裝進口啦!

無錯係關係不大
討論這些東西的原因，是因為前文引述九巴發言人所講：「有關巴士係用原廠組件、在港安裝」
因而想比較一下在港安裝和原廠安裝的巴士分別。
另外，前排已經有板友講過本地車身裝的車身，可能因為趕工關係裝得無咁好，這些正正就係九巴同城巴裝的一指車身。
(對不起我忘了那篇文，不過肯定有)