邊部能逃出厄運(多相)

批車連八仔都無埋，真係唔樂觀

原帖由 nwfb1601 於 2008-10-15 18:48 發表

呢部極品......最記得之前搭佢行37，
0個陣部車係裕東路真係慢到......

嶼巴六架低B都已經唔係快, 如果你送左架MN車尾, 下一班係用低B, 咁一定要等多一倍時間(仲成日累我遲到).

37/38的乘客據知對果10架載客量係37座位/38企位的歐四車的評價不錯......

[ 本帖最後由 gordon 於 2008-10-16 00:33 編輯 ]

原帖由 arhang2001 於 2008-10-15 23:18 發表


我唔知。

但你俾幾錢，人地就交咩貨俾你，天經地義。講出有關言論既朋友都係香港人，點解一定要抽左水先？成熟d得唔得？

咁講真,捷聯殼用10/11年就夠期都差唔多啦
冠忠批G牌JL-03 LT132都係到十年左右就rebody
爭在城記肯唔肯落本同批B6換殼o者

不過批車好似唔只個殼
連機件都有問題喎

原帖由 arhang2001 於 2008-10-15 23:18 發表


我唔知。

但你俾幾錢，人地就交咩貨俾你，天經地義。講出有關言論既朋友都係香港人，點解一定要抽左水先？成熟d得唔得？

唔知點解我覺得你呢個回文都幾 … 無用 ,
因為你之前的回覆係俾到其它人 (即係我都係其中一個) 一個好強烈的感覺 ,
你係一個 "知事份子" , 但係到其後有板友問您有關資料 , 你又答唔知 ,
我睇完您的回文之後其實你係知定唔知呢 ?
我唔係話質疑你呢個 "平野無好" 的理論 , 但係您好自相矛盾 ,
一方面你係好肯定叫人 :

原帖由 arhang2001 於 2008-10-14 21:17 發表

如果唔知，我請你唔好亂講野。

不過咁，你有你抽水，我有我覺得用到10年唔使rebody，算係交到貨。 ...

即係您係會知道個資料先會做到 " 算係交到貨 " 呢個結論 ,
如果係唔知的話 , 好難會得到呢個結論 …
但係您之後的一個回覆就係 :

原帖由 arhang2001 於 2008-10-15 23:18 發表

我唔知。

但你俾幾錢，人地就交咩貨俾你，天經地義。講出有關言論既朋友都係香港人，點解一定要抽左水先？成熟d得唔得？

咁你覺得你之前個結論可唔可以令人信服呢 ?
當然您係知事的你有權唔講 , 但係如果你係覺得呢個係秘密的話 ,
點解又要出文去回板友 1005 的回覆呢 …
之後更加提供唔到一個令人覺得板友 1005 的理論係錯又令人信服的原因或者數據 。

所以 , 我覺得你的兩個回覆都可以 skip 左唔睇 …
Sorry ...

原帖由 arhang2001 於 2008-10-14 21:17 發表


請問你知唔知當時城記contract 係俾幾錢人地砌一架俾佢？如果唔知，我請你唔好亂講野。

不過咁，你有你抽水，我有我覺得用到10年唔使rebody，算係交到貨。 ...

或者你覺得我係抽水啦
呢一句：
「香港貨，原來都係信唔過」
的確係我個人意見

呢批車已經係十年貨仔
仲要係香港車身
講真
對比起一部香港車身旅遊巴
呢批車可以話係賺到盡晒
要食多七年
除非城巴係一間旅遊巴公司
架車咁長時間有人上上落落
再加上佢係城巴車
就算機件好
車身情況都會因為行車情況而轉差
如果唔係呢批車應該唔會好長用

仲有 0既係
以城巴過往作風
一部單層巴士唔會用得長(之前0個D好多唔夠五年就賣走)
呢批車真係賺左架喇

我可以好坦白跟各位講
我呢篇文所講過0既野都係我自己個人意見

如果各位覺得我抽水 0既
歡迎向有關人士投訴

原帖由 gordon 於 2008-10-16 00:15 發表

嶼巴六架低B都已經唔係快, 如果你送左架MN車尾, 下一班係用低B, 咁一定要等多一倍時間(仲成日累我遲到).

37/38的乘客據知對果10架載客量係37座位/38企位的歐四車的評價不錯...... ...

但我鐘意 B6 多過 MAN ~~
搭 MAN 已經搭到厭 ...

加上鐘意 B6 chock ..
聲又正
HU5293 果隻就 fit 哂 ..
但唔係個個 carlo 識谷佢 ..
應該係懶谷至岩 ~~

但 HU3286 真係離譜 ..
叫呀祥哥渣架 HR8273 都快過佢 ...

原帖由 3AD170 於 2008-10-12 17:15 發表

這批車都有一點可取之處︰前軸上可以安放8個座位，這點是在低地台車中比較少見的。

愉景灣果部單門長SLF Dart(HL2854)亦有同樣設計