歐四行李架．南區線

原帖由 nwfb1601 於 2009-6-4 11:55 發表

不過就算真係有輪椅客，城記都只係試過
派躉。派歐四？簡直難過登天......

派2302~2310個堆難度都唔細得去邊.....
e500，暫時真係可一不可再....

原帖由 kay 於 2009-6-4 11:57 發表

派2302~2310個堆難度都唔細得去邊.....

而家都少0左好多 Lu~

對上0個次影歐三躉行 5 系 10 仔，已經係 06
年0既事。

回樓上：歐四行 5X？幾時0既事0黎架？

原帖由 nwfb1601 於 2009-6-4 12:02 發表 而家都少0左好多 Lu~ 對上0個次影歐三躉行 5 系 10 仔，已經係 06年0既事。 回樓上：歐四行 5X？幾 ...

開全日線頭三個月內..歐三行其實最近反而多左，不過"多左"只不過係兩次，今年有兩次行5B

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2009-6-4 19:03 編輯 ]

有無link 係歐4行5x o既相?

遲下而家行緊102個堆解禁後，唔知會唔會行多D西區流水呢？

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-6-4 17:22 發表
遲下而家行緊102個堆解禁後，唔知會唔會行多D西區流水呢？

我反而覺得會主力過海線多....

原帖由 kay 於 2009-6-4 22:02 發表
我反而覺得會主力過海線多....

個人有同感

主要原因係今次用番曲梯 載客量比直梯版本多
就算走隧道線都唔怕唔夠載