11.3米enviro500內籠

原帖由 AV385 於 2009-7-21 07:58 發表

唔識,想請教一下...
如果11.3米都係用單油缸,而再將中門向後移到前轆同中門之間容納到輪椅
咁中門後同樓梯後仲有冇可能有低地台既座位呢?
咁既設計又可唔可能做到出黎呢? ...

這樣.......我手上沒有11.3m底盤各部位的尺寸﹐但依我所見﹐
要左邊中門前放到輪椅﹐那中門後就沒有空間設低地台位﹐因
為中門區將會緊貼中軸的懸掛系統。有一點要留意的是雙油缸
版左邊的油缸是比右邊的短﹐所以即使裁撤左邊的油缸﹐所得
出的空間﹐再加上原本右前軸後的位置﹐所得出的空間就剛好
設一個輪椅區。打個譬喻﹐九巴的12m E500﹐cut去0.7m﹐再
將中門搬到現時左邊中門後的低地台位上﹐左邊可得出多少低
地台空間? 就是這個原理。

至於右邊﹐用單油缸﹐就即是要用大油缸及大直梯﹐這樣樓梯
後應可得出一行的低地台位﹐而這一行的leg room將會非常小﹐
就好像AVW那樣

所以按閣下這個設想﹐就只能在右邊多出少許低地台位﹐但下層
車箱的視覺空間將會非常擠迫﹐而且將會少了至少四個座位(中門
後與右邊新增的低地台位後各一排)。

當然要造一條這樣的底盤應該沒有大問題﹐要留意的應是中軸前
附近少了至少一條橫陣﹐這不知會否對中軸附近側架及其他幾條
橫陣構成影響。

原帖由 oxball 於 2009-7-21 07:40 發表


這樣.......我手上沒有11.3m底盤各部位的尺寸﹐但依我所見﹐
要左邊中門前放到輪椅﹐那中門後就沒有空間設低地台位﹐因
為中門區將會緊貼中軸的懸掛系統。有一點要留意的是雙油缸
版左邊的油缸是比右邊的短﹐所以即使裁撤左 ...

再問...
大油缸係咪一定要直梯呢?
如果油缸唔設向梯底而係向右中軸前面再配曲梯可行嗎?
另外以而家既11.3米版本,前軸後有一個向前既座位,其實將後門移後半個窗位係咪應該已經足夠做一個輪椅位呢?
向我心目中既理想係
前軸後設一個同而家ASV差唔多大既輪椅位,再到中門,中門後再設一個橫位,橫位下面係尿素缸,跟住就係中軸
右邊就用短曲梯,曲梯之後係一排低地台位,跟住就係高地台位,下面係油缸,之後係中軸....
呢個諗法有冇可能做到出黎呢?

原帖由 AV385 於 2009-7-22 06:27 發表

大油缸係咪一定要直梯呢?9 Z3 j3 Z( @  J  P9 `5 P2 w
如果油缸唔設向梯底而係向右中軸前面再配曲梯可行嗎?

直梯底下裝大油缸是除了E400那種斜身油缸以外最好的配搭﹐能夠善用空間﹐
所以直梯B9TL那種設計就不及ATE多低地台位。當然﹐可以不裝直梯﹐但
用就算曲梯﹐樓梯一樣要遷就大油缸而要設在較後的位置﹐所以大油缸+曲梯
不是不行﹐只是較"岸居"而已

曲梯底下冇油缸不正是Trident的設計嗎? 那用在11.3m E500上當然可行﹐
但兩邊中軸前都一樣要各有一個標準油缸才夠日常營運之用。

另外以而家既11.3米版本,前軸後有一個向前既座位,其實將後門移後半個窗位係咪應該已經足夠做一個輪椅位呢?

是夠的﹐但應該沒有12m版那麼巨型﹐不過應該做到與12m Trident等大。

前軸後設一個同而家ASV差唔多大既輪椅位,再到中門,中門後再設一個橫位,橫位下面係尿素缸,跟住就係中軸
右邊就用短曲梯,曲梯之後係一排低地台位,跟住就係高地台位,下面係油缸,之後係中軸....
呢個諗法有冇可能做到出黎呢?

閣下這個想法﹐就正正疏忽了"兩個標準油缸"這個要點﹐右邊的設想沒有
問題﹐只是將現時的輪椅位變作低地台位。但以閣下的設想﹐左邊就沒有
了油缸﹐那以香港的營運環境就不行了。不過﹐如果先忽略平衡的問題﹐
將原左邊的油缸改放在梯底與右前軸之間的空隙﹐即好像E400那種﹐閣下
這個想法就或許可行。

[ 本帖最後由 oxball 於 2009-7-22 20:55 編輯 ]