【學術台】公帑買新環保巴士，再租畀巴士公司

講真，講呢番話0既人有係諗過，大手買新車0既同時，
0係會令到一大批舊車同時退役，跟住拆車0個陣製造出
0既廢鐵、廢膠、爛玻璃等，都會做成不必要0既浪費同
埋污染呢？

原帖由 petcity 於 2010-1-14 22:07 發表


做議員有d覺得首先要提出一d好有前瞻性既建議
最好近乎嘩眾取寵，博一d唔會點分析既支持自己
好讓自己一直有人支持從而增加自己政治本錢

俾政府做蝕本線好，等班所謂專貴的搭客清楚知道１個鐘一班車的滋味。
到時投訴又會去左１８２３，之後十年都冇人回覆。

落實起上黎有幾個問題，首先邊個出標書？理論上應該政府負責，
但係如果行價低者得，十居其九都係內地牌子(當然內地品牌唔一定差)，
因為只係租返黎唔係自己資產，巴士公司一定唔會盡心盡力做維修，
但求行得走得，結果可想而之。

原帖由 on11358 於 2010-1-14 23:26 發表
落實起上黎有幾個問題，首先邊個出標書？理論上應該政府負責，
但係如果行價低者得，十居其九都係內地牌子(當然內地品牌唔一定差)，
因為只係租返黎唔係自己資產，巴士公司一定唔會盡心盡力做維修，
但求行得走得，結果可想而之。 ...

結果呢批車可能行幾年就打柴
咁又可以換一批更環保的車去取代
啱晒議員心水

原帖由 leslie 於 2010-1-14 18:22 發表


今日的新記已經是一個sample了~一次入太多Trident...

CP 攪環保我唔反對, 不過他們的思維...提早淘汰未到使用年限的巴士而製造一些新巴士去接棒, 不就是一個不環保之舉? (未夠期的車好多都是歐一車) ...

我覺得城巴(營運一部)當年入大量Olympian引申o既問題仲大過新巴太多Trident=>低地台車數量不足

原帖由 Quanta 於 2010-1-14 23:45 發表


結果呢批車可能行幾年就打柴
咁又可以換一批更環保的車去取代
啱晒議員心水

內地車"設計壽命"都應該係差唔多時間