建議971修改行車路線並取消970X田灣特車

現時971往石排灣方向繞經田灣山,但往九龍方向則不繞經,由於往石排灣方向可以在石排灣道下車步行2-3分鐘就能到達田灣村,而由田灣村出九龍就要步行10分鐘出香港仔海旁道才能乘坐971,費時失事,而且未能完全照顧田灣村居民.
為了令田灣村居民能夠有全日過海路線,本人建議971現時往石排灣方向不上田灣街,但往九龍方向則全日改經田灣街和田灣巴士總站,而原有970X特別班次則取消,雖然970X不再提供田灣特別服務,但換來的是全日的過海線971,令田灣村居民更方便,而且更有效運用971,因為現時971的客量實在非常差.
新的971路線如下:
往石排灣方向:
取消所有田灣街和田灣山道所有分站,受影響乘客可以在石排灣道近田灣村下車
往海麗村方向:
新增田灣巴士總站和田灣山道分站

我覺得971一係本線加返班次，一係直接取消，騰出車輛改善其他線服務。
你就算改到去田灣，南區個一段都未必止到蝕。

最開頭971做開荒牛無咩客個陣，班次都密過今時今日。

況且，田灣黎講，繁時有970X都好足夠，
非繁既，我怕唔好得46X幾多。

如果唔係有西區客撐住條線，971根本無咩意義。

至於回程，晨早係會有學生係田灣山上等佢，個度加埋都唔少客。
個人覺得返香港仔田灣要上山，因為有時見到971入田灣前同田灣後客量都有大相差。

其實田灣客一早已經係行出去搭 970x
就算有條兜到冇譜既 971都冇用

可能睇埋 971 改返行彌敦道之後的情況再決定好 d...
同埋而家 971 實在太疏

原帖由 Quanta 於 2010-7-1 13:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能睇埋 971 改返行彌敦道之後的情況再決定好 d...
同埋而家 971 實在太疏

直頭疏到離晒譜！

個時係域多利道等佢都係15mins有車，
依家，比多一倍時間....

我域多利道搭過一次，都起碼5-6年以上既事，
個時連堅城客都唔識上971，成車兜晒成個南區西區都唔夠廿人過海，
仲要坐住架頭批DA。

至於回程，睇住佢返香港仔吉車到依家有字軌客，
都證明佢係做到生意。

有客、有d起色個陣，又要減到30mins，真係好唔明點解搞成咁。

其實我有個想法，
將個站搬去數碼港，繁時開快車版971R，再將cut出黎既車做971A堅城<->佐敦，
西隧口BBI轉971R/970/970X去旺角。

非繁就整個971數碼港版，域多利道有限停站
加班到20，繁時971A開15。

970就搬返上華富，水街都會有位上。

海麗個邊，雖然執到往返MK客，但係都只係好睇唔好食。

數碼港既人真係多謝你
點條咁既明路佢地行

原帖由 天空之神 於 2010-7-1 15:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
數碼港既人真係多謝你
點條咁既明路佢地行

我想數碼港既人獨立照顧，
繁時仲有971R快車，快過970。

(個人傾向整X970，不過唔夠idea)

係非繁比較難搞，或者970+971一齊係數碼港設站啦，

西隧做BBI先可以解決資源上既問題。