[SZX] 2010 CITTE - 客車展覽 [下集]

承上集…

本集分享的攤位包括了青年、宇通、廣汽日野和其他參展商

首先，讓筆者帶你參觀青年客車的攤位，青年為 Neoplan 在中國的合作伙伴，主要打造大型客車予高端市場，但近年青年也積極開拓中端市場，提供國產配置的比較經濟的型號，以及開發中型客車，。青年的展位一共展出了五台客車，包括：JNP6137WE-1臥鋪車、JNP6127EA、JNP6120LE、JNP6900H 9米客車和 JNP6790T 7.9 米客車


這台 JNP6137WE-1 乃採用了 Neoplan 最新的 Cityliner 造型、配合錯層設計的臥鋪車。此車配備了 MAN D2866LOH29 引擎、前後 Neoplan 車軸和 ZF 驅動軸


旁邊的是國產配置 JNP6127EA，為廣州亞運會專車


青年近年積極推出中型客車，如圖中的JNP6790T 7.9 米級客車。值得留意的是，此車使用了 Neoplan 頭擔、國產後擔和引擎。

接著為你介紹的是宇通客車的攤位，宇通客車為全國銷量最高的客車製造商，其產品能夠滿足低端到高端市場。


俗稱壽包頭的 ZK6122H9，國產配置


ZK6122H9 左邊的為 11 米級 ZK6116HA9，中門採用雙摺門設計，配合近郊客運的需要


ZK6122H9 和 ZK6116HA9 車尾合照

廣汽日野為廣汽集團和日本日野汽車的合資公司，主要生產中端產品


廣汽日野 SFQ6123PSHM，車身設計帶點日本原廠 SELEGA 的味道


此車都是配置國產的車橋，和上海日野引擎，而廣汽日野的生產線仍然留在沈陽

其他參展商


五洲龍的攤位，展出了最新雙層混能公交車，配備康明斯 IsDe 4.6 升引擎


丹東黃海


東風康明斯的攤位，當眼位置展出了一台達到國四標準的東風康明斯 IsLe 引擎，容積為 8.9L，右邊的筒型容器為 SCR 催化器 (Selective catalytic converter)

交博會的分享到此為此，再次謝謝你的點閱。

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[ 本帖最後由 BHSE 於 2010-7-31 18:16 編輯 ]

五洲龍有一輛自家開發 ENVIRO 500 在參展！

原帖由 Chi_Hang 於 2010-7-31 14:56 發表

五洲龍有一輛自家開發 ENVIRO 500 在參展！

我見到張相都打個突，係咪叫Enviro "5洲"

原帖由 Chi_Hang 於 2010-7-31 14:56 發表
五洲龍有一輛自家開發 ENVIRO 500 在參展！

ADL 本身同 WZL 係有份合約係手 , 係授權 WZL 用 ADL 既設計

原帖由 AD18 於 2010-7-31 21:11 發表

ADL 本身同 WZL 係有份合約係手 , 係授權 WZL 用 ADL 既設計

五州龍幫ADL裝車......冇話授權俾個模人地用埋

架F500好神似. 頭燈比E500更型,
期待真假E500在深圳路上試行合照

呢次參展的某些型號好可能會在香港出現!

原帖由 Asia_Man 於 2010-8-1 00:30 發表
呢次參展的某些型號好可能會在香港出現!

你指的是F500?....

繼續跟一下...
當日其實不知是不是因為展期的最後一天，感覺上所有參展商都不太積極..
值得一讚的是廣汽日野的攤位工作人員都非常落力推廣




煙台舒馳和廣通毗鄰，只能以「物以類聚」來形容






北汽福田


[ 本帖最後由 kyc87d 於 2010-8-1 02:27 編輯 ]

原帖由 kyc87d 於 2010-8-1 01:18 發表
煙台舒馳和廣通毗鄰，只能以「物以類聚」來形容

舒馳同廣通後面仲有深圳五洲龍