九記，38係有客o架

...點解唔係直接問點解將669億放係一條與本土無關的鐵路而唔係北環線...

原帖由 HG6729 於 2010-9-7 12:02 發表


我寧願要44, 都唔想要261 呀!
如果有NR 44, 都唔想要261 呀
跑公路得70 , 人地就最少90 , 時間都差好遠啦

最慘就係馬先生經營不善 , 先令到大家的不滿
相信大家都唔係唔滿意時間上的優勢 ...

又咁講,
44系既快有時係佢條路線直接多過車速囉,
我坐過全程80-90,
又唔係真係慢得去邊,
好似261咁一定唔會過80既我又坐過,
冇錯係慢過小巴,
但又唔係慢得咁緊要,
同埋,
快慢唔係我針對既野

服務質素令人唔滿意,
咁唔通呢個仲唔足以判馬亞木死罪?
唔通批車行得慢先要取締?

而家講緊既係點解政府從來冇做好監管綠頂呢個角色

基本上同一例子亦出現晌馬鞍山堆綠頂度