東鐵列車在車廠內出軌

(商台)2010年10月29日 星期五 23:18

港鐵一列東鐵列車，昨晚十一時許駛返何東樓車廠，在車廠南面入口進入一個急彎時，列車第八卡前面一個轉向架，四個車輪偏離路軌。初步調查顯示，可能是有關路段彎度急促，及路軌潤滑不足所致。經檢查後，證實列車、轉向架及路軌正常。港鐵強調，事件不影響載客列車服務及乘客安全，但為審慎起見，正檢查所有同款列車，及路軌潤滑情況，並提醒員工保持警覺。港鐵已將事件知會機電工程署。

亞視新聞亦有報導
出事列車為SP1900

想問係咪用ATO番廠？
因為就咁睇文字可能同轉彎速度較高亦有關係

是用ATP的
入廠出廠不能用ATO的

http://www.youtube.com/watch?v=lkoKOKZFnnc&feature=player_embedded#!
事件報導

車廠入面唔係冇ATP信號線，要用RM行咩？

感覺上東鐵線d較剪位都俾前地鐵個d比較彎同短
係唔係就係因為咁而令到東鐵線轉軌o既時候往往比前地鐵無咁smooth呢
次次搭到去紅磡又或者係火炭南行入3號月台個時真係唔扶住都企唔穩

原帖由 HE7921 於 2010-10-30 23:41 發表
車廠入面唔係冇ATP信號線，要用RM行咩？

呢度係九廣鐵路何東樓維修中心
唔係地鐵九龍灣車廠..


有分別架