電車「優化」班次計劃於 22/11 起正式實施

原帖由 ahwo1933 於 2010-12-26 23:21 發表


(一)北角線成條取消,仲得了既!!影響最大係紅日出街既賓妹,要喺北角迫上環車,
      而家已經要迫到沙甸魚咁
(二)我始終都唔覺得星期一至五下繁班次穩定左好多 ...

只係有機會者 ~
我估計而家一小時 4 班車係試下反應 , 不過結果係第一日已經 5x 個投訴
其後北角車亦加返唔少  琴日見過 10 分鐘內 3 班
所以我覺得取消機會唔大
不過我所見紅日好多上環車  而途徑北角時都大把位 ~ ..

原帖由 JN6854 於 2010-12-26 23:53 發表

北角線如果係暫時取消(之前佢打算做北筲=為工程而取消)的話都仲可以接受
如果佢打算永久取消就肯定俾砲台山、天后鬧爆
(唔好睇得砲台山、天后咁好 五點半收工出水星街去灣仔仍然等餐甘 跟住爆一架企一架 等車時間最 ...

計劃中相信係永久取消
其實佢 cut 到 15 分鐘一班都估計到 !
而家催勢似係主要想做多 D 流水客 , 長途客放系次要 ~
例如跑莦車明顯多過莦上車 ..
屈銅車多過屈北車 ....

原帖由 38．HKT．138 於 2010-12-27 00:15 發表
計劃中相信係永久取消
其實佢 cut 到 15 分鐘一班都估計到 !
而家趨勢似係主要想做多 D 流水客 , 長途客放系次要 ~
例如跑筲車明顯多過筲上車 ..
屈銅車多過屈北車 .... ...

所以一初改之前我已經話大鑊呢

佢改動之後搞成咁
跑馬地─銅鑼灣─北角─筲箕灣 一組
堅尼地城─上環─銅鑼灣 一組
結果就係上環─銅鑼灣─北角服務縮晒水...

[ 本帖最後由 JN6854 於 2010-12-27 22:09 編輯 ]

我始終覺得應該將筲上分D班次去開北上，去維持返中環<->北角段既應有服務水平；當然跑莦都要相應加班應付東區短途客

不過之前見過都唔覺跑莦特別密，7/12係天樂里一邊影巴士一邊等筲車，我坐個部車同上一輛都隔左成三個字。另外有次落時代廣場，又係過左三四部上環先有跑馬地

同埋如果取消北角車，春映街D路軌同電纜點處置？

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-12-28 12:26 發表
我始終覺得應該將筲上分D班次去開北上，去維持返中環北角段既應有服務水平；當然跑筲都要相應加班應付東區短途客

不過之前見過都唔覺跑筲特別密，7/12係天樂里一邊影巴士一邊等筲車，我坐個部車同上一輛都隔左成三個字。另 ...

睇你咩時間等車 繁時炮台山見到一堆西行跑車/東行筲車
想去灣仔就只有努力等上車(屈車？無幾可見到...)

取消屈北之後可能會順手改造春秧街/糖水道路軌做北筲

[ 本帖最後由 JN6854 於 2010-12-28 22:51 編輯 ]

原帖由 ML29 於 2010-12-24 19:46 發表

據這期觀察Z字軌似乎是中更字軌。

今天又發現一組新字軌編號，應該是平安夜加班車字軌，字軌牌編號是「8」字頭，
至少看到有紅色底的「803」。 ...

今早九時多已看見 Z 車，同時有不少 S 車。

原帖由 ccicoltd 於 2011-1-7 13:18 發表

今早九時多已看見 Z 車，同時有不少 S 車。

中更來計最早差不多九時開工，因此如果Z車是中更，
九時多看到Z車並不出奇。

兩集字軌最早七時多便開工(以前Sx2每早大概七時五十分會在屈地街的
東行站出現，開往筲箕灣)。

原帖由 ccicoltd 於 2011-1-7 13:18 發表

今早九時多已看見 Z 車，同時有不少 S 車。

但平日筲箕灣頭車係Z21 去堅尼地城