新巴 1214 @ 舊電牌字體

部車真係新淨

其實呢批車同509X(重有成批33XX)尾牌移到最高係新巴要求定咩?
移到最高其實感覺上重難睇 重唔方便

聽過一個版本係話方便上廣告

I hear this reason as well.

原帖由 Lawliet 於 2011-3-27 22:12 發表
其實呢批車同509X(重有成批33XX)尾牌移到最高係新巴要求定咩?
移到最高其實感覺上重難睇 重唔方便

33XX尾牌移到最高係因為部車矮左..
車尾窗下唔夠位放尾牌

據講當時為左方便上廣告，
除左將尾牌搬左上車頂之外，
車尾車牌自首批 12 米 ALX500 車身既 Trident 之後，亦都搬晒落泵把。

其實新巴車有好多細節位都同九巴唔同，
例如新巴配 ALX500 MK2 既巴士，上層內籠係每排都有垂直扶手（一左一右），
九巴除左 AP 之外，其他車都係隔一排先有。
至於批歐三 Trident，新巴下層低地台區多一排座位，車門隔板設計都唔同，
最細心位都莫過於為免女士上落樓梯走光，所以新巴 ALX500 MK2 車身既巴士，
樓梯後第一排都安裝左橫位。


跟一張呢批車早年有一排行將軍澳線既相，依家線都摺埋。



[ 本帖最後由 3ASV174 於 2011-3-28 04:36 編輯 ]

原帖由 3ASV174 於 2011-3-28 04:28 發表
最細心位都莫過於為免女士上落樓梯走光，所以新巴 ALX500 MK2 車身既巴士，
樓梯後第一排都安裝左橫位。

超豪 5001 - 5040 剛投入服務時，該處不設座位，是個小水塘，後來才加回一張橫椅。後期的超豪和歐三躉則於新車時已裝設該橫位。