馬鞍山線同埋東鐵線一直都冇車廂既關門廣播,請問有咩咁出奇
一直以黎都係用月台PA嫁啦,月台booth既SO會按犁,跟住就嘟嘟嘟關門 |
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KG6316
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原帖由 1081 於 2011-5-3 14:25 發表 
可能你真係無見識過,在太子上車向調景嶺方向,不幸夾衫夾袋又想解困,拉完PAD有職員上車問個客係邊度落車,個客答係彩虹打後的站落車,職員用對講機同TC聯絡,安排部車去彩虹中間月台上落客
到結果去到彩虹真係行中間月台,等列 ...
係呀,基本上前面K車果D情況,免得都免,基本上都唔會再發生,因為唔能夠ensure人手開關完係咪真係關妥,所以最後都要佢isolate;而m車果個就係放風再自動關上所以問題不大...
呢家如果有呢D情況如果唔係有即時危險,都係call TC搵station staff睇住隻門同個人,等機會有站埋到台先會正常開門放人
不過講真,夾住又仲行得到車,舊野大極同危險極有限啦... |
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原帖由 JF1261 於 2011-5-5 23:05 發表 
不過馬鞍山線非繁時係無月台長的
所以馬鞍山線真係無閂門廣播
但好似無人投訴過馬鐵夾到人喎
呢d咪就係乘客D"品"的問題囉...
而且off peak又人少搭,TO等埋一兩先關門都唔會阻到好耐。講真基本上在URL delay or隧道等開車10次有9次半都係有人衝門or夾硬迫上車而關唔到門開唔到車而出現... |
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