(當年"晴")想當年, 九巴70尾車

30X全冷攪左場"穫嘉之亂"出來, 回想起2008年12月7日九巴70尾車, 九巴開足3個尾車上水出九龍, 人人上到車, 秩序尚可(雖然仍有人博亂打尖甚至上車無俾錢, 但真係屬小數), 3架車, 2架熱狗預你巴迷迫爆, 再搵架278X的收工車開多個70單讓一般乘客都上到尾車以免無車出九龍...





到16/5A全冷前一天的尾班熱狗, 有關方面不妨考慮一下, 以免再引起不必要的衝突.

原帖由 leslie 於 2012-5-5 15:08 發表
30X全冷攪左場"穫嘉之亂"出來, 回想起2008年12月7日九巴70尾車, 九巴開足3個尾車上水出九龍, 人人上到車, 秩序尚可(雖然仍有人博亂打尖甚至上車無俾錢, 但真係屬小數), 3架車, 2架熱狗預你巴迷迫爆, 再搵架278X的收 ...

考慮就不用喇,巴士公司始終唔係為巴士愛好者而活.

再加上,30x呢單笑料出現左,最實際就係呢幾日出都唔出熱狗.
咁就真正o既告別,大團圓結局,皆大歡喜喇

九記真係要諗下 98A 出熱,後面要搵定多架係後面...

跟70最後之旅相

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原帖由 EF107 於 2012-5-5 23:00 發表
九記真係要諗下 98A 出熱,後面要搵定多架係後面...

不過老老實實喎, 當年62X 全冷, 真係有架冷馬吊住GK9063 尾入屯門, 普通乘客就坐冷氣車.

不同路線有不同情況
5A:不用加車，普通乘客搭5仔算數。
16:3部熱車，滿足巴士迷需求
93K,98A:後面加一部冷車算數

原帖由 KG1428 於 2012-5-5 23:51 發表
不同路線有不同情況
5A:不用加車，普通乘客搭5仔算數。
16:3部熱車，滿足巴士迷需求
93K,98A:後面加一部冷車算數

講真93k 98a會出熱狗先算