回上面
基本上可以理解做司機反對聲音都唔細....
但新車就唔太關司機事 只要佢唔係拎部再闊d 既車黎行基本上佢地都唔反對
因為個陣一入二手 佢地都係d對頭位 / 出翠竹街個街口到撞過唔少次 |
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原帖由 hw354 於 2012-12-31 15:43 發表 
聞說唔止你地傳緊既爛路等問題
連渣個班都強烈反對要部咁大架既野行上黎
因為當日入二手 試車佢地已經有carlo入紙講過話DM 配 AM 已經係極限
不過最後二手照行咁解 ...
即係暗示爛路傳聞係堅, 只係唔係唯一原因?  |
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回復 38# 的帖子
如果試師兄咁講,一個就行緊車咁轉迴旋處(如果真係行既唔拆除有客係上面),去到灣心就斜落去,驗車果到就係個機器到傾斜,咁兩個有得比較咩?一個就有車速,一個就零車速
當然翠竹係斜唔過驗車,但其他因素都可以影響到架囉,例如你點比油,攞軚攞得急唔急,有幾多客等,仲有當時既車速 |
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原帖由 teddybus 於 2012-12-31 19:07 發表
即係暗示爛路傳聞係堅, 只係唔係唯一原因?
咁大家傳左咁多年....而又搵唔到係真定假有呢樣野既時候
我唯有講住係傳聞先啦....
你問我我實話未聽過 答你冇/唔知的
回樓上
如果係個斜既急彎到仲要有兩條減速板係彎位到
雙層車20km 沖過去部車仲係穩定同控制到既
我諗到時司機都唔會反對比雙層佢渣既 |
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原帖由 teddybus 於 2012-12-31 19:07 發表
即係暗示爛路傳聞係堅, 只係唔係唯一原因?
爛路有傳係業主立案法團開會時傾過~ 會唔會搵返佢地既會議紀錄就可以證實?! |
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殺雞焉用牛刀?!
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