專利巴士路線走線的靈活性

會唔會係保險問題？保險只係保宮方定下嚟既路線
如果要保非固定路線風險高啲，保費較貴？

九巴保險不是自己做的嗎?>!

原帖由 ksmbh 於 2013-12-7 12:11 發表
九巴保險不是自己做的嗎?>!

唔係凈係講九巴

是違法的問題
專營巴士必須根據路線表令中所定路線行走，否則即屬違法
只有在路線表令中明列的替代路線才可使用

原帖由 B.B.B. 於 2013-12-3 01:02 發表

繁忙時間加士居橋倒塞，停下燈可能仲快

停完燈先抽番去快線通常係快D

正常黎講而家行加士居道如果塞車既話行快線的確最快
有唔少司機都喜歡cut出快線
而行慢線同中線只有陪塞

原帖由 KZ1422 於 2013-12-7 12:24 發表
是違法的問題
專營巴士必須根據路線表令中所定路線行走，否則即屬違法
只有在路線表令中明列的替代路線才可使用

所謂「替代路線」有冇數量上既限制？又或者有冇限替代路線唔可以偏離主路線幾遠幾遠？

如果冇限，巴士公司大可以做一份「全港通用」既替代路線表，
入面有近乎百搭咁多種既替代路線，條條線都係申報呢份「百搭路線表」，
然後只要停足晒咁多個站，巴士公司想點行都得，都唔會違法。

原帖由 4437 於 2013-12-7 14:54 發表
所謂「替代路線」有冇數量上既限制？又或者有冇限替代路線唔可以偏離主路線幾遠幾遠？

如果冇限，巴士公司大可以做一份「全港通用」既替代路線表，
入面有近乎百搭咁多種既替代路線，條條線都係申報呢份「百搭路線表」，
然後只 ...

路線表屬於附屬法例，由運輸署署長制定，立法會可於限期內予以修訂。即使運輸署署長同意「百搭路線表」，相信立法會也難以過關。