[轉載]重裝車身中的 Guy Arab V

真是從未見過...
http://www.flickr.com/photos/469 ... t-72157636606823036
http://www.flickr.com/photos/469 ... t-72157636606823036

傳 動 軸 起 扭 力 轉 換 器 之 前 已 經 有 offset ?

原帖由 KA9827 於 14/2/2014 09:43 PM 發表
傳 動 軸 起 扭 力 轉 換 器 之 前 已 經 有 offset ?

應該係引擎本身打斜放（頭高尾低）：http://www.flickr.com/photos/469 ... t-72157636606823036
引擎同液壓飛輪（唔係扭力轉換器）應該係直接連結（放喺flywheel housing入面）而冇offset

係引擎直出flywheel再經直濕去波箱﹐ 引擎本身斜偏向左﹐ 再加上波箱都係偏左﹐ 所以
有offset既錯覺
順帶一提, 不同軸距的五型, 其底盤長度差異之位置就是flywheel與波箱之間的一段底盤﹐
亦即大陣由窄變寬之後到波箱之間的位置, 即是不同長度的五型其入波箱之直濕不能互用

[ 本帖最後由 oxball 於 2014-2-15 00:08 編輯 ]

呢款巴士都算勁囉,行左三十幾年先退役,而家新款果D巴士未必有佢咁長命