[23/3]ex-631(VA68)過檔後首航海怡精華遊

631過檔後第一次入鴨島先行590
勉強救得返張相




跟住就跳595 「首航」班次




++
巧遇一齊私牌


師兄扭得好靚 轉轉有貨
謝點閱及請洗眼

[ 本帖最後由 ctb430 於 2014-3-24 01:42 編輯 ]

原帖由 ctb430 於 2014-3-24 01:17 發表
631過檔後第一次入鴨島先行590
勉強救得返張相


https://scontent-b-hkg. ...

尋日應該好多位都人阻，o甘多助選團

能夠造就今次嘅歷史，有三個人係功不可沒

第一個 - 海怡指揮官
第二個 - 版主自己
第三個 - 唔好提！

原帖由 cacilhas 於 2014-3-25 01:48 發表
能夠造就今次嘅歷史，有三個人係功不可沒

第一個 - 海怡指揮官
第二個 - 版主自己
第三個 - 唔好提！

指揮官..駛唔駛咁大陣象..站長就站長啦
不過最離譜係樓主當版主..
第三個我唔識..都唔想知

本人用錯名詞，樓主用錯版主，先行道歉 - 唔好意思，對唔住

我，中文唔好，請見諒

而指揮官與站長之分！
我要好明確咁話你知，海怡個站長唔係個個都能勝任！
係我認識嘅夜更站長，係佢能力範圍之內盡可能安排海怡同西村嘅班次之餘，970X過鐘要過嚟海怡做595開數都關佢事，更有試過970亦要海怡指揮。
係派車之餘，夜後亦會同廠聯繫安排車輛俾住鴨脷洲嘅伙計擺番係海怡，而此舉未必任何一個替更站長唔會做！
如果，係指揮官與站長只係稱呼上嘅不同，我一定會尊稱佢做「指揮官」

原本架車字軌係行590，如果唔係第三個人首肯坐上去做595，會有呢輯相俾你睇！

[ 本帖最後由 cacilhas 於 2014-3-26 03:23 編輯 ]