取消296M,更改93M行車路線及加設放學時間班次
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時間黎計,回程食唔到番學客,寶琳至彩明個燒油既
去程計只係行多個坑口
但係寶翠去尚德既客就忽略左
唔多得 |
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其實條線呢個走線回程根本同將荃一樣,呢個走線其實真係重疊
其實如果你目的係同將荃瓜分296M,就唔應該同將荃同一走線
班次方面,亦應就番番學客,同時唔趕93M本身響油塘既客
你既建議,飛走坑口,早繁開多一兩班響番黎食正翠寶尚德客(7:20左右番到寶琳既車),咁就可行少少
不過尚坑班客點處理就難 |
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回復 4# 的帖子
其實小弟建議既原意係將重點放咗喺全將軍澳來往藍田/油塘既學生客,小弟覺得呢個係一個幾大既肥豬肉,加上翠林至油塘路線避免了與港鐵重疊,所以走線比較大膽。
小弟亦已按你的意見提早班次至0625,但我恐怕20分鐘一班會做成頂閘情況,未知現時的93M會否出現企滿的情况?
Ching,其實小巴108A已可以複蓋尚坑客源,亦比296M密得多。 |
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我諗唔應該用對外路線來做對內服務
296M同293系服務對象根本唔一樣 |
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以上回應,是否可行?是否合適?
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108A係就係覆蓋到,但係我睇既係事實,就係早上番學時間起碼廿幾三十人係尚德去坑口。而且同鐵路重疊,短距離而且疏係好難搶到客既。尚德去油糖藍田,係唯一可能既客源,其他地方,例如坑口寶琳,真係唔會有肉食
九巴,諗掂點找將荃廿部車都R爆頭啦,無乜可能再整車落好大風險會蝕既線上 |
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108A禁密車我就唔係好信會應付唔到嗰一個moment既人潮囉。如果d學生會流失去鐵既話,一開始就唔會有人肯去等呢條咁惡等既296M。
其實話就話擺咗重點喺TKO<->LT/YT啫,但事實上佢仲做緊將南<->秀茂平/康翠,康翠/坑寶<->藍田/油塘。但何以貝得坑寶<->藍田/油塘冇得做呢?
[ 本帖最後由 最後熱狗 於 2015-2-10 18:46 編輯 ] |
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根本296M就應該集中尚德至康盛花園,去醫院就792M落車分段取代算啦 |
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