{4月尾還是愚人節} 國產列車更勝英日韓製造

算啦，要不是強國照顧龜鐵，龜鐵就完蛋了。
內地批咗咁多地鐵項目比龜鐵，係應該買返佢哋啲極品車，禮上往來吖嘛。

你睇龜鐵好識各處規矩㗎，crossrail就用本土製B記車，
瑞典就用Stadler，刺激本土經濟呀。

如果想佢買日系車，叫東仔送條山手線比佢經營囉。

原帖由 kmb3asv3 於 2015-5-1 10:10 PM 發表
算啦，要不是強國照顧龜鐵，龜鐵就完蛋了。
內地批咗咁多地鐵項目比龜鐵，係應該買返佢哋啲極品車，禮上往來吖嘛。

你睇龜鐵好識各處規矩㗎，crossrail就用本土製B記車，
瑞典就用Stadler，刺激本土經濟呀。

如果想佢買日系車，叫 ...

以前九鐵買日本車真係德政黎

但係SP1900試過係電壓交感器故障同起火。相比起之下，SP1900呢單新聞唔會比國產車質素差細。

原帖由 kmb3asv3 於 1/5/2015 22:10 發表

算啦，要不是強國照顧龜鐵，龜鐵就完蛋了。
內地批咗咁多地鐵項目比龜鐵，係應該買返佢哋啲極品車，禮上往來吖嘛。

你睇龜鐵好識各處規矩㗎，crossrail就用本土製B記車，
瑞典就用Stadler，刺激本土經濟呀。

如果想佢買日系車，叫東仔送條山手線比佢經營囉。

山手線咁嘅燙手山芋咪玩啦，細細地整條大阪環狀線算啦