龍運機場E線應該延遲5分鐘開尾車

依家有NA系列
要開,都一定開NA線
E車延長服務時間
機會基本上係零

LN9267 發表於 2016-6-29 08:23
我想請教師兄，當年的「收費錯誤」的背景如何？

謝謝。

唔係收費錯，而係定線錯

LN9267 發表於 2016-6-29 08:23
我想請教師兄，當年的「收費錯誤」的背景如何？

謝謝。

根據車費等級表，N30(甚至連N42、N42A都係)最多係可以收$51
反而NA34尼條定線最多都只可以收$40
雖然咁既怪現象出現既原因係因為以前冇所謂既通宵「機場巴士服務」

Oliver_ME16 發表於 2016-6-28 22:05
就係因為個個都轉晒去NA33/NA34囉,
而家個個返機場都寧等A不坐E係事實

原來NA33／34收緊廿五蚊員工價，仲平過N30廿八蚊

不過其實樓主講緊既係航膳西路而唔係客運大樓果邊

https://extranet.hongkongairport ... on/shuttle_bus.html

你見要等到0055先可以駁到NA33／34離開國泰城

比起E34B尾車差成個鐘

N30S 又要0025先開

對於元朗客走左E34B改搭N30S（經屯門天水圍）／NA34（差唔多一點開） 可能要遲成個鐘先番到屋企

所以唔係錢既問題

－－－
OT： 機場員工接駁車係城巴非專做？

dogdog002 發表於 2016-7-1 12:56
原來NA33／34收緊廿五蚊員工價，仲平過N30廿八蚊

不過其實樓主講緊既係航膳西路而唔係客運大樓果邊

N30系員工價都係$25，同NA33 NA34一樣

sammyleung719 發表於 2016-7-1 05:59
唔係收費錯，而係定線錯

錯多兩年就會錯返正，屯赤路開左後元朗A E線都應該改經屯門公路，E線仲可能經埋藍地洪水橋 ，令A線快得更明顯

bestwishes706 發表於 2016-7-1 13:14
N30系員工價都係$25，同NA33 NA34一樣

加上屯赤路去機場會直接同快左
所以A33 A36 A37 先至大搞

E綫可能行埋東涌北添

根本就係想你坐 N 線