269D上繁往沙田分拆可行性

Snoopy@FB8617 發表於 2016-12-11 10:33
其實問題唔係在於夠唔夠車拆得線行車時間減左
理論上非繁用返咁多架車都或者都已經足以加班

感覺2條線變到20分鐘一班都唔難呀，269D經埋個天恆同濕地公園，食番啲265M轉49x，專做天水圍，客量要做到同其他線嗰啲差唔多都易嘅。
至於元朗方面，客就一定夠，仲上升得好快，班次應該有得加，點都低唔過20分鐘，如果miss一班車嘅話，唔耐煩都可以68M、68x、268x、68E到大欖轉番分拆咗出黎嘅(268D)(269D)都得。

小弟假日坐過2次出沙田(天水圍站上)
天水圍入元朗堅係麻煩... 路線同D燈位
再加上大馬路長期多車, 真係轉車比TSW上快15-20mins(但冇位坐)

其實上繁拆線好似做得過?  (好似81C/281B/281X咁)
但16架車唔知夠唔夠做